„Фрапорт“, германският оператор на летищата в Бургас и Варна, отчете ръст от 6,1% на пътниците им за първите девет месеца на 2026 г. спрямо същото време година по-рано.

В цялата група пътниците са около 146 млн., с 1,7% повече. За първи път броят им надхвърля нивото от 2019 г., преди пандемията.

Концесията на двете черноморски летища държи „Фрапорт Туин Стар Аеропорт Мениджмънт“ АД, германско-българско дружество. „Фрапорт АГ“ има в него мажоритарен дял от 60%.

Ръстът идва най-вече от летищата извън Германия. В Любляна пътниците са с 15,7% повече, в Бразилия с 9,1%, а на гръцките летища с 5,1%, което е нов рекорд. В Лима те са с 2,8% повече и трафикът също е рекорден.

Във Франкфурт, основния център на компанията, трафикът почти не се е променил: 47,5 млн. пътници, с 0,2% по-малко. Според главния изпълнителен директор Щефан Шулте растежът там е ограничен от високите регулаторни разходи и от по-малкото полети, включително след като „СитиЛайн“ от групата „Луфтханза“ прекрати дейност. Групата очаква трафикът във Франкфурт да остане около нивото от 2025 г.

„Широкото портфолио на групата „Фрапорт“ доказа своята стойност“, каза Шулте. Основен двигател на резултатите са летищата в чужбина, посочи той, въпреки трудния пазар, напрежението в Близкия изток и по-скъпото самолетно гориво.

Приходите на групата за девет месеца нараснаха с 3,8% до 3,466 млрд. евро. Без строителните и разширителните дейности в чуждестранните дъщерни дружества те са с 4,7% повече, или 3,350 млрд. евро.

Рекордна е и печалбата преди лихви, данъци, амортизация и обезценка (EBITDA): 1,178 млрд. евро, с 2% повече. Летищата в чужбина дават 48% от нея при 43% година по-рано. Само през третото тримесечие делът им е 54% при 47% за същото време на 2025 г.

Нетната печалба, тоест това, което остава след всички разходи и данъци, спадна с 28,8% до 314,5 млн. евро. Основната печалба на акция е 2,95 евро срещу 4,30 евро година по-рано. Компанията свързва спада главно с по-високите разходи за лихви и амортизации след края на разширенията в Лима и Франкфурт.

Свободният паричен поток, тоест парите, които остават след инвестициите, почти се удвои и достигна около 93 млн. евро, с 93,4% повече. Според компанията причината са добрите резултати от основната дейност и по-малките разходи след края на големите строежи.

Ryanair съобщи на 9 октомври, че ще лети от Бургас до Вроцлав през лятото на 2027 г. Билети за линията вече се продаваха.

Прогнозата си за 2026 г. „Фрапорт“ запази непроменена: EBITDA от 1,5 млрд. евро, при 1,44 млрд. евро за 2025 г., и нетна печалба между 300 млн. и 400 млн. евро, при 468,1 млн. евро година по-рано.