Ganfeng представи твърдотелни батерии с енергийна плътност 500 Wh/kg и заяви нов стандарт за литиево-метални клетки

p>Компанията "Ganfeng Lithium", един от най-големите световни производители на метален литий, обяви, че е започнала малкосерийно производство на твърдотелна акумулаторна клетка с енергийна плътност 500 ватчаса на килограм. Това става ясно от протокол от среща с инвеститори, публикуван от компанията в сряда.

По данни на производителя, става дума за клетка с капацитет 10 амперчаса, която според "Ganfeng" е първият в света твърдотелен продукт от този размер, достигнал границата от 500 Wh/kg. Компанията определя този рубеж като нов ориентир за бъдещата комерсиализация на литиево-метални батерии с твърд електролит.

Прогрес в цикличния живот при 400 Wh/kg

Успоредно с производствения пробив "Ganfeng" съобщава и за напредък по отношение на ресурса. Отделен твърдотелен елемент с енергийна плътност 400 Wh/kg е преминал границата от 1100 цикъла на зареждане и е издържал успешно инженерна валидация.

Представители на компанията посочват, че този резултат демонстрира достатъчна дълготрайност за потенциално приложение в електромобили, дронове и самолети с вертикално излитане и кацане (eVTOL). Според тях това е ключов индикатор, че технологията е по-близо до реална пазарна готовност в сравнение с повечето конкурентни прототипи.

Отбелязва се, че достигането на 1100 цикъла при такава енергийна плътност е особено значимо, тъй като голяма част от досегашните твърдотелни разработки страдаха от ускорена деградация при многократно зареждане – един от основните бариери пред комерсиализацията. Валидацията, извършена от "Ganfeng", показва, че компанията е успяла да адресира поне част от тези проблеми.

Интеграция в глобалната верига за доставки

"Ganfeng" вече разполага с дългосрочни договори за доставка на литий с водещи автомобилни производители като "Tesla", "Volkswagen", "BMW" и "Hyundai". Това дава възможност новите твърдотелни разработки да бъдат интегрирани в по-широката верига за доставки на батерийни системи за електромобили.

Споразумението с "Hyundai", подписано в началото на 2024 година, предвижда доставки на литиев хидроксид до края на 2027 г. Подобни договори създават рамка, в която потенциални бъдещи поколения твърдотелни клетки могат да намерят директен път към серийно производство на автомобили.

От полутвърдотелни към напълно твърдотелни решения

Настоящото съобщение идва на фона на обявление от февруари, според което "Ganfeng" е започнала серийно производство на полутвърдотелни батерии с енергийна плътност между 400 и 650 Wh/kg за неавтомобилни приложения. Тези продукти са насочени основно към специализирани индустриални и стационарни решения.

Новият напълно твърдотелен елемент с енергийна плътност 500 Wh/kg представлява отделна продуктова линия, която компанията позиционира като основа за бъдещи решения в автомобилната индустрия и авиацията. Целта е в дългосрочен план да се предложат батерии, които съчетават висока енергийна плътност, подобрена безопасност и достатъчен цикличен ресурс за реални транспортни приложения.

Потенциални приложения и технологични предизвикателства

Според "Ganfeng" комбинацията от 500 Wh/kg енергийна плътност и стабилен ресурс над 1000 цикъла отваря възможности за значително увеличаване на пробега на електромобилите без увеличаване на масата на батерийния пакет. В сегашните архитектури това би означавало по-дълги разстояния с едно зареждане или по-леки батерии при запазен пробег.

Компанията подчертава, че макар технологичният пробив да е значим, комерсиализацията в мащаб изисква допълнително решаване на инженерни задачи – свързани с производствения капацитет, разходите, съвместимостта с настоящите платформи и безопасността при реални условия на експлоатация. Въпреки това "Ganfeng" вижда в новите твърдотелни клетки ключова стъпка към следващото поколение енергийни системи за електрически транспорт.