Болгарії не загрожує нестача пшениці, борошна, хліба й хлібобулочних виробів, а країна не втрачає ринків попри атаки на торгові кораблі в Чорному морі. Про це в ефірі БНТ сказав депутат від «Прогресивної Болгарії» Тодор Джиков.

Колишній заступник міністра сільського господарства попередив, що страхування вантажів у Чорному морі різко дорожчає. Перевезення коштує більше, тому виробники зерна не отримають повної вигоди від вищих світових цін.

Болгарія виробляє в середньому близько 7 мільйонів тонн пшениці на рік, а споживає близько півтора мільйона тонн. Світова ціна зростає, і це добре для місцевих виробників. Але дорожче страхування знизить ціни, які отримують продавці.

За словами Джикова, останніми днями атакували кораблі третіх країн, які не мають стосунку ні до України, ні до Росії. Уряд відреагував дипломатичним шляхом. На думку депутата, поки триває розслідування, називати винного необдумано. Водночас Росія з лютого 2022 року веде повномасштабну війну проти України, а Чорне море є частиною її театру воєнних дій.

Джиков зазначив, що відмова Болгарії та Європи від російського газу через повномасштабну війну Росії проти України — одна з найсерйозніших причин подорожчання в країні.

До цього додається війна на Близькому Сході, у якій беруть участь Ізраїль, США та Іран. Через неї виникають проблеми з Ормузькою протокою, дорожчають пальне й перевезення, а танкерів з нафтою виходить менше. Близький Схід дає близько 25% річних потреб світу в нафті. Зовнішньоекономічних проблем кілька, і найсильніше вони б'ють по Європі.

Джиков вважає, що рішення дозволити експорт «Лукойла» не підвищить ціни на пальне в Болгарії. Заборону на експорт запровадив кабінет Желязкова (ГЕРБ) у жовтні минулого року. Через місяць призначили особливого керуючого. Він представляє державу, керує продажами й може зупинити вивезення за межі Болгарії, якщо є ризик, що дизеля не вистачить.

За словами депутата, єдиним наслідком заборони стало дорожче пальне. Ціна «оптимізується», бо постійні витрати «Лукойла» однакові і за 150 мільйонів, і за 250 мільйонів тонн переробленого пального. Чим повніше завантажений завод, тим менше цих витрат припадає на кожну тонну.

Джикова запитали, що буде після середини грудня. Найбільшою проблемою він назвав те, що сировини для нафтопереробного заводу в Болгарії вистачає лише до цього часу.

Нинішня влада, за словами Джикова, застала дефіцит майже 9%. Він назвав його історичним надмірним дефіцитом. Болгарія перебуває в процедурі ЄС через надмірний дефіцит.

Наступного року гроші спрямують головно на охорону здоров'я, освіту, промисловість та економіку. Також заплановано більше коштів на переозброєння армії через ситуацію останніх двох тижнів. Джиков пообіцяв, що влада «закриє краники», через які витікають гроші.

Капітальні витрати в бюджеті порахували за реальними ринковими цінами, пояснив депутат. «Не буде будівництва автомагістралей по 200 мільйонів за кілометр», — заявив він. Розумна ринкова ціна, за його словами, — приблизно 20 мільйонів.

Податок на «надприбуток» запровадили через надмірні націнки. Він спрямований здебільшого на мережі магазинів, «які за останні кілька років на спині болгарського споживача сформували дуже серйозне зростання прибутків», сказав Джиков. Під нього також підпадають телеком, азартні ігри, швидкі кредити та енергетичні компанії.

Кроки для стримування цін влада пропонувала ще в травні, до того як хтось допускав кризу на Близькому Сході. Джиков вважає, що стримати ціни надзвичайно важко.

Джикова запитали, чи справді енергетичні компанії платитимуть цей податок. Він відповів: «Думаю, що так». Ведуча зауважила, що повної певності щодо них ще немає.