"Червона свиня": Легендарний AMG віртуально повертається з новим виглядом

Компанія AMG існує з 1967 року, коли Ганс Вернер Ауфрехт та Ерхард Мельхер розпочали власний бізнес поблизу Штутгарта в той час. Два інженери, які раніше працювали над гоночним двигуном 300 SE, залишили Mercedes-Benz і заснували інженерне бюро AMG для проектування та розробки гоночних двигунів.

Як і кожна велика автомобільна історія, коріння AMG лежать у моторних видах спорту. Перший великий успіх прийшов лише через чотири роки - AMG Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 не тільки переміг у своєму класі на перегонах "24 години Спа" у 1971 році, але й фінішував другим у загальному заліку, незважаючи на свою вагу.

Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG «Червона свиня» Фото: Mercedes-Benz

Більше півстоліття потому суперседан, названий "Червоною свинею", повертається, хоча і лише віртуально. Колишній головний дизайнер Mercedes-Benz розкрив модернізовану інтерпретацію чудовиська. Горден Вагенер, який пішов з Mercedes-Benz наприкінці минулого місяця після 29 років, продемонстрував своє бачення сучасного "Червоної свині" у серії зображень у своєму профілі в Instagram.

Справжній вірянин у красу, Горден Вагенер сформував нову ідентичність бренду з безліччю серійних автомобілів та прототипів.

Щоб відповідати сучасним моделям, він не зміг встояти перед додаванням трипроменевих зірок до фар. Світлодіодні кільця замінюють допоміжні вогні гоночного автомобіля, а п'ятипроменеві диски – данина оригіналу.

Дивіться бачення сучасного "Червоної свині" від Гордена Вагенера >> >> >>

Справжньої "Червоної свині" вже не існує сьогодні. Гоночний автомобіль, побудований на базі пошкодженого W109 з його масивним 6,8-літровим двигуном і потужністю 428 к.с., який розвивав максимальну швидкість 265 км/год, пізніше був прийнятий Matra - вже неіснуючою французькою промисловою групою, яка використовувала автомобіль для випробування шасі для літаків.

Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG «Червона свиня» Фото: Mercedes-Benz

Стандартний Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 вважався найшвидшим німецьким серійним автомобілем на той час і одним з найшвидших чотиридверних автомобілів у світі. Як і очікувалося, машина зрештою була знищена у своєму другому житті на випробувальному майданчику для авіаційних шин.

Пізніше, у 2005 році, Mercedes-Benz роздобула оригінальні креслення та побудувала копію оригіналу. Приблизно через два десятиліття Горден Вагенер відроджує дух "Червоної свині" у своїй книзі "Іконічний дизайн", яка включає також неопубліковані раніше зображення його творів. У книзі за ціною 75 євро є 540 підписаних від руки ескізів дизайнера.

Фото: Gorden Wagener/Instagram

Відродження автомобіля, який заклав основи AMG, - непросте завдання, але Горден Вагенер наважився переосмислити цей знаковий автомобіль для XXI століття. Навіть якщо ніколи не буде серійної версії, цей мисленнєвий експеримент повинен сподобатися шанувальникам AMG. Він показує, як би виглядала нова "Червона свиня" більш ніж через півстоліття після легендарної появи на трасі "Спа-Франкоршам".

Mercedes Red Pig concept Фото: Gorden Wagener/Instagram

Вагенер значно сформував мову дизайну Mercedes-Benz за останні два десятиліття, таким чином заслуживши право повернутися до однієї з найраніших ікон AMG. Повернення до цієї відмінної решітки вже на горизонті. Торішня концепція Mercedes-Benz Vision Iconic вже запропонувала погляд на нову мову дизайну, яка свідомо повертається до минулого.

Mercedes-Benz повертається до золотого віку автомобільного дизайну

Концепція Vision Iconic поєднує в собі культові деталі від знаменитих моделей 540 K, 300 SL, W108, W111 і 600 Pullman

Слідкуйте за нами у Facebook та Instagram, щоб першими дізнаватися новини зі світу автомобілів.

Шановні читачі,