"Красная свинья": Легендарный AMG возвращается виртуально в новом обличье

Компания AMG существует с 1967 года, когда Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер начали собственный бизнес недалеко от Штутгарта в то время. Два инженера, ранее работавшие над гоночным двигателем 300 SE, покинули Mercedes-Benz и основали инженерное бюро AMG для проектирования и разработки гоночных двигателей.

Как и любая великая автомобильная история, корни AMG находятся в автоспорте. Первый большой успех пришел всего четыре года спустя - AMG Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 не только победил в своем классе на гонке “24 часа Спа” в 1971 году, но и финишировал вторым в общем зачете, несмотря на свой вес.

Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG „Червено прасе“ Фото: Mercedes-Benz

Более полувека спустя суперседан, получивший название “Красный кабан”, вернулся, хотя и только виртуально. Бывший главный дизайнер Mercedes-Benz раскрыл модернизированную интерпретацию чудовища. Горден Вагенер, покинувший Mercedes-Benz в конце прошлого месяца после 29 лет работы, продемонстрировал свое видение современного “Красного кабана” в серии изображений в своем профиле в Instagram.

Истинный верующий в красоту, Горден Вагенер сформировал новую идентичность бренда с множеством серийных автомобилей и прототипов.

Чтобы соответствовать текущим моделям, он не смог устоять перед добавлением трехлучевых звезд к фарам. Светодиодные кольца заменяют вспомогательные фары гоночного автомобиля, а пятилучевые диски являются данью уважения оригиналу.

Посмотрите видение современного “Красного кабана” от Гордена Вагенера  >>  >>  >>

Настоящего “Красного кабана” уже не существует сегодня. Гоночный автомобиль, построенный на базе поврежденного W109 с его массивным 6,8-литровым двигателем мощностью 428 л.с., который развивал максимальную скорость 265 км/ч, позже был передан Matra - давно несуществующей французской промышленной группе, которая использовала автомобиль для испытаний шасси для самолетов.

Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG „Червено прасе“ Фото: Mercedes-Benz

Стандартный Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 считался самым быстрым немецким серийным автомобилем в то время и одним из самых быстрых четырехдверных автомобилей в мире. Как и ожидалось, автомобиль в конечном итоге был уничтожен во второй жизни на испытательной площадке для авиационных шин.

Позже, в 2005 году, Mercedes-Benz приобрел оригинальные чертежи и построил копию оригинала. Примерно два десятилетия спустя Горден Вагенер возрождает дух “Красного кабана” в своей книге “Иконический дизайн”, которая также включает неопубликованные ранее изображения его работ. В книге, стоимостью 75 евро, 540 собственноручно подписанных эскизов дизайнера.

Фото: Gorden Wagener/Instagram

Возрождение автомобиля, который заложил основы AMG, - непростая задача, но Горден Вагенер осмелился переосмыслить этот знаковый автомобиль для XXI века. Даже если серийной версии никогда не будет, этот мысленный эксперимент должен понравиться поклонникам AMG. Он показывает, как бы выглядел новый “Красный кабан” более чем через полвека после его легендарного появления на трассе Спа-Франкоршам.

Mercedes Red Pig concept Фото: Gorden Wagener/Instagram

Вагенер значительно сформировал язык дизайна Mercedes-Benz за последние два десятилетия, тем самым заслужив право вернуться к одной из самых ранних икон AMG. Возвращение к этой отличительной решетке уже на горизонте. Концепция Mercedes-Benz Vision Iconic прошлого года уже предложила взгляд на новый язык дизайна, который сознательно возвращается к прошлому.

Mercedes-Benz се завръща към златния век на автомобилния дизайн

Концепция Vision Iconic сочетает в себе знаковые детали прославленных моделей 540 K, 300 SL, W108, W111 и 600 Pullman

Подписывайтесь на нас в Facebook и Instagram, чтобы первыми узнавать новости из мира автомобилей.

Уважаемые читатели,