Сдружение „БУЛСАР к.д.п. Никифор Герчев“ настоява България да има два специализирани спасителни кораба, базирани в Бургас и във Варна. Страната няма нито един такъв кораб от 2007 г., а пари за нови няма.

Специалистите предлагат България да кандидатства за европейско финансиране, а според експерти корабите са нужни, защото инцидентите в Черно море зачестяват. „Булсар“ е доброволческо сдружение, което участва в координирането на издирвания и спасителни операции за хора, останали в беда в морето.

„Кораби има. Има ги на пазара. Просто трябва… да си преценим портфейла и да се придобият“, заяви пред БНТ о.з. капитан I ранг Камен Кукуров, председател на управителния съвет на „Булсар“.

България е поела ангажимент пред Международната морска организация да обслужва своята зона, обясни Кукуров. Тя обхваща близо една трета от акваторията на Черно море. Затова според него без два големи спасителни кораба не може.

Според Кукуров новите кораби трябва да са много мореходни, устойчиви при високо вълнение, с голям радиус на действие и маневрени като „Перун“, както и способни да работят далеч от българския бряг.

Последният специализиран спасителен кораб на България беше „Перун“. Нарязаха го за скрап преди шест години.

Той обслужваше целия район на Черно море за търсене и спасяване. Беше оборудван с мощна противопожарна система, помагаше на потъващи кораби и при издирване на хора.

„Имаше водолази, които можеха да заваряват, ако има пробойна и тази пробойна да бъде заварена“, каза пред БНТ к.д.п. Пейчо Манолов, бивш капитан и един от последните на „Перун“.

Според Манолов спасяването на море е специфична работа и за да е безопасна, трябват подготвени кадри и предварително разработени планове. Той даде пример с пасажерски кораб, за който се изготвя отделен план, защото от него трябва да се свалят много хора. При пожар пък се взима друго оборудване.