Болгарія може претендувати на серйозні гроші з фондів ЄС для залізниць. Але поки що в країни немає ні фахового досвіду, ні готових проєктів. Про це в ефірі БНТ сказала Боряна Тазгетарська, менеджерка з комунікацій розробки за програмою Europe's Rail.

Europe's Rail — європейське партнерство з досліджень та інновацій на залізниці. Болгарія також бере в ньому участь. Ідея така: колись людина зможе проїхати всю Європу одним потягом. Без пересадок, без бар'єрів між окремими національними залізницями й без окремих квитків для кожної країни.

«Europe's Rail як проєкт займається тим, щоб стандартизувати всі країни, аби одного дня ми могли вільно їздити одним і тим самим потягом по всій Європі», — пояснила Тазгетарська.

Розробку показали в Брюсселі на Європейських днях сполучення. На екрані вона виглядає як комп'ютерна модель. Це цифрова копія справжніх залізничних об'єктів — так званий цифровий двійник. Сам пристрій важить 400 кілограмів. Він відтворює стрілочний механізм — пристрій, який переводить рейки на розгалуженні.

Команду подають із Брюсселя. Тієї ж миті стрілка переводиться на станції Детеніце в Чехії, неподалік Праги. «Ми напряму з'єднані з однією станцією в Чехії. Коли ми вмикаємо тут, у реальному часі змінюються рейки на станції в Чехії», — пояснила вона БНТ.

Задум у тому, щоб європейська залізниця стала більш з'єднаною, а системи окремих країн обмінювалися даними між собою.

За словами Тазгетарської, мета — щоб Болгарія піднялася в статистиці країн, які освоюють гроші ЄС на залізницю. Болгарські залізниці, за її оцінкою, у дуже поганому стані.

У її команді працюють фахівці з Індії, Африки, Німеччини та Англії. Команда вже шукає болгарських партнерів для спільної роботи, щоб країна долучилася до проєкту.