Железопътен тунел: България и Северна Македония обединяват сили

Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията на Република България Гроздан Караджов и вицепремиерът и министър на транспорта на Република Северна Македония Александър Николоски ще поставят началото на важен проект. Двамата министри ще подпишат споразумение за подготовката, изграждането и експлоатацията на трансграничен железопътен тунел, свързващ двете съседни държави. Това обяви пресцентърът на Министерството на транспорта и съобщенията.

Подписването на ключовото споразумение е насрочено за четвъртък, 6 ноември. Церемонията ще се проведе на железопътната гара в Гюешево, като началният час е 11:45 ч. Очакванията са събитието да привлече значително внимание, отразявайки важността на проекта за региона.

На мястото на събитието се очакват да присъстват важни гости. Сред тях са представители на Европейската комисия, дипломатически мисии на държавите от Европейския съюз и НАТО, акредитирани в България. Присъствието на представители на финансови институции като Европейската инвестиционна банка, Европейската банка за възстановяване и развитие и Световната банка също е потвърдено.

Трансграничният тунел, който ще бъде изграден, е ключов компонент от транспортния коридор "Западни Балкани – Източно Средиземноморие" и стратегическия Коридор VIII. Реализацията на този проект има за цел да осигури липсващата железопътна свързаност между България и Република Северна Македония, което ще допринесе за подобряване на транспортния достъп между Черно море и Адриатика.

Дължината на тунела е планирана за около 2,4 км. Значителна част от него, точно половината, ще бъде разположена на територията на България.

Очаква се изграждането на тунела да окаже благоприятен ефект върху икономическото развитие на региона, а също така да стимулира интеграцията на транспортните мрежи в рамките на Европейския съюз и НАТО.

Проектът има дълга история. Според историка доц. д-р Ангел Джонев, който е събрал информация за железопътното трасе в снимки, идеята за свързване на София, Кюстендил и Скопие датира от векове. През 1941 г. е започнало строителството на тунел от българска страна, но само около 550 метра от планираните 2,4 км са били издълбани.

В момента на железопътната гара в Гюешево се извършва ремонт, подготвящ терена за предстоящите събития.