Железнодорожный туннель: Болгария и Северная Македония объединяют усилия

Вице-премьер и министр транспорта и связи Республики Болгария Гроздан Караджов и вице-премьер и министр транспорта Республики Северная Македония Александр Николоски положат начало важному проекту. Оба министра подпишут соглашение о подготовке, строительстве и эксплуатации трансграничного железнодорожного тоннеля, соединяющего два соседних государства. Об этом объявил пресс-центр Министерства транспорта и связи.

Подписание ключевого соглашения намечено на четверг, 6 ноября. Церемония состоится на железнодорожной станции в Гюешево, начало в 11:45. Ожидается, что мероприятие привлечет значительное внимание, отражая важность проекта для региона.

На мероприятии ожидается присутствие важных гостей. Среди них представители Европейской комиссии, дипломатических миссий стран Европейского союза и НАТО, аккредитованных в Болгарии. Подтверждено также присутствие представителей финансовых институтов, таких как Европейский инвестиционный банк, Европейский банк реконструкции и развития и Всемирный банк.

Трансграничный тоннель, который будет построен, является ключевым компонентом транспортного коридора "Западные Балканы – Восточное Средиземноморье" и стратегического Коридора VIII. Реализация этого проекта направлена на обеспечение недостающей железнодорожной связи между Болгарией и Республикой Северная Македония, что будет способствовать улучшению транспортного доступа между Черным морем и Адриатикой.

Длина тоннеля запланирована около 2,4 км. Значительная часть его, ровно половина, будет расположена на территории Болгарии.

Ожидается, что строительство тоннеля окажет благоприятное воздействие на экономическое развитие региона, а также стимулирует интеграцию транспортных сетей в рамках Европейского союза и НАТО.

У проекта долгая история. По словам историка доц. д-ра Ангела Джонева, собравшего информацию о железнодорожном маршруте в фотографиях, идея соединения Софии, Кюстендила и Скопье восходит к векам. В 1941 году началось строительство тоннеля с болгарской стороны, но только около 550 метров из запланированных 2,4 км были прорублены.

В настоящее время на железнодорожной станции в Гюешево проводится ремонт, подготавливающий территорию к предстоящим событиям.