Конкретные маршруты, которые будут предложены для концессии, - это Столник-Мездра, Христо Даново-Троян и прохождение через перевал "Хаинбоаз". По словам Караджова, эти маршруты были выбраны, потому что уклоны на них составляют до 2 промилле, что позволяет перевозчикам использовать один локомотив на состав, повышая эффективность грузовых перевозок.
Заместитель премьер-министра подчеркнул, что цель правительства - интегрировать Северную и Южную Болгарию в единую транспортную сеть, основанную на трех основных дорожных и железнодорожных коридорах в направлении север-юг. Первый коридор свяжет Болгарию с Грецией через Кулату, Софию и Видин, с ожиданием принять увеличенный грузопоток из порта Салоники. Второй коридор начнется в Свиленграде, где объединятся железнодорожные и автомобильные связи из Турции и Греции, с будущим расширением до Велико Тырново и Румынии. Третий коридор обеспечит четырехполосную дорожную связь от Малко Тырново до Силистры, вдоль Черноморского побережья.
Похожие публикации
Булгартрансгаз участвует в строительстве цифрового коридора между Азией и Европой: Проект «Кардеса»
Новые пограничные пункты: Болгария и Сербия, Болгария и Турция откроют новые КПП
Муниципалитет Бургаса софинансирует ремонт дороги Бургас - Долно Езерово
Три государства объединяют усилия для железнодорожного транспорта: София - Салоники до 2027 года
Караджов пояснил, что Болгария работает совместно с Грецией и Румынией по финансированию частей этих коридоров и по открытию еще двух пунктов для мостовых сооружений через реку Дунай - в Свиштове и Никополе.
Коментари (0)
Все още няма коментари.