Възстановяване на мост Царево-Малко Търново след наводненията

Агенция "Пътна инфраструктура" предприе спешни действия за обезопасяване и възстановяване на моста над река Изгревска на път II-99 Царево - Малко Търново. Инфраструктурният обект претърпя сериозни поражения в резултат на наводненията от 3 октомври т.г. Още от първите часове след бедствието, екипи на АПИ предприеха спешни мерки, за да се гарантира безопасността на пътуващите.

Още с настъпването на деня, след като водите започнаха да се отдръпват, експерти на Агенцията се отзоваха на мястото. Те извършиха оглед на пораженията и направиха първоначална оценка на щетите. Гледката, вероятно, не е била от най-приятните, като се има предвид интензивността на природната стихия, която е засегнала района. В момента тече усилена работа по изготвянето на проект за възстановяване на моста, както и по изграждането на временен обходен път. Последната мярка има за цел да осигури свързаност на селата Кости, Кондолово и Българи с общинския център Царево.

До приключването на тези дейности, трафикът ще бъде пренасочен по общински пътища. Пътят ще преминава през Царево – Бродилово, а след това отново по пътя Царево – Малко Търново. Като алтернатива се посочва и третокласният път III-907 Босна - Визица. Движението ще бъде регулирано от служители на "Пътна полиция".

На фона на тези усилия, се подготвя и документацията за възлагане на проектирането, строителството и строителния надзор на ново мостово съоръжение. Това ще се изгради на мястото на компрометирания мост. Поради критичното състояние на съоръжението, всички дейности се извършват по програмата за аварийни строителни дейности на Агенцията. Този подход дава възможност за ускорена процедура за започване на строително-монтажни работи. Всички усилия са насочени към възстановяване на нормалното движение в максимално кратки срокове, както и към осигуряване на достъп за жителите от засегнатия район.

Важно е да се отбележи, че настоящият мост е построен през 1960 г., съгласно стандартите, които са били в сила по това време. Конструкцията му е изградена с каменна зидария, като устоите не са подсилени с пилоти. Именно това е основната причина за компрометирането на съоръжението, вследствие на високата водна вълна. В продължение на десетилетия, мостът не е бил обект на основен ремонт. Последната намеса е била през 2023 г., когато са извършени частични ремонтни дейности за подобряване на състоянието му.