Восстановление моста Царево-Мало-Тырново после наводнений

Агентство "Дорожная инфраструктура" предприняла экстренные меры по обеспечению безопасности и восстановлению моста через реку Изгревска на дороге II-99 Царево - Малко Търново. Инфраструктурный объект претерпел серьезные повреждения в результате наводнений от 3 октября т.г. Уже с первых часов после бедствия, команды АПИ предприняли экстренные меры для обеспечения безопасности путешественников.

С наступлением дня, после того как воды начали отступать, эксперты Агентства прибыли на место. Они провели осмотр повреждений и сделали первоначальную оценку ущерба. Зрелище, вероятно, было не из самых приятных, учитывая интенсивность природной стихии, которая затронула район. В настоящее время ведется усиленная работа по подготовке проекта восстановления моста, а также по строительству временной объездной дороги. Последняя мера направлена на обеспечение связи сел Кости, Кондолово и Българи с муниципальным центром Царево.

До завершения этих работ, трафик будет перенаправлен по муниципальным дорогам. Дорога будет проходить через Царево – Бродилово, а затем снова по дороге Царево – Малко Търново. В качестве альтернативы указывается и третьеклассная дорога III-907 Босна - Визица. Движение будет регулироваться сотрудниками "Дорожной полиции".

На фоне этих усилий, готовится и документация для возложения проектирования, строительства и строительного надзора нового мостового сооружения. Это будет построено на месте компрометированного моста. Из-за критического состояния сооружения, все работы выполняются по программе аварийных строительных работ Агентства. Этот подход дает возможность ускоренной процедуры для начала строительно-монтажных работ. Все усилия направлены на восстановление нормального движения в максимально короткие сроки, а также на обеспечение доступа для жителей пострадавшего района.

Важно отметить, что настоящий мост построен в 1960 г., в соответствии со стандартами, которые были в силе в то время. Его конструкция построена из каменной кладки, а опоры не усилены сваями. Именно это является основной причиной компрометации сооружения, вследствие высокой водной волны. В течение десятилетий, мост не был объектом капитального ремонта. Последнее вмешательство было в 2023 г., когда были проведены частичные ремонтные работы для улучшения его состояния.