Расходы на логистику нефтеперерабатывающего завода „Лукойл“ увеличились примерно в 10 раз по сравнению с докризисными уровнями. Об этом заявил служебный министр энергетики Трайчо Трайков журналистам по поводу встречи кризисного штаба, который следит и контролирует цены на топливо и основные товары на фоне напряженности на Ближнем Востоке.

Трайков указал, что эта информация получена от представителей таможни и от руководства нефтеперерабатывающего завода. Это уже отражено в ценах на топливо, уточнил служебный министр и добавил, что это объяснение цен, которые значительно выше по сравнению с до кризиса. 

По его словам, объемы торгуемого топлива не уменьшились, и на фоне более высоких цен это дает буфер для сохранения финансовой устойчивости всех в цепочке.

По словам Трайкова, поставки на нефтеперерабатывающий завод гарантированы до конца мая и даже в некоторой степени в июне, что также является функцией оборотного капитала, которым располагает компания. 

Он также прокомментировал закрытие ТЭЦ "Эй И Эс Марица Восток 1“ в мае, потому что истекает срок действия контракта электростанции с Национальной электрической компанией. По его словам, это было ясно еще до того, как служебное правительство приступило к работе, и, скорее всего, не произойдет в течение его мандата. Это известно уже целый год, и велись какие-то переговоры о вариантах, но таких мы не застали. С точки зрения производственных мощностей ТЭЦ „Марица Восток 2“ может принять на себя мощность, которая прекращает работу, подчеркнул он. 

Трайчо Трайков прокомментировал, что акценты в переговорах с турецкой стороной по переговорам по договору с „Боташ“ должны быть на количествах, ценах на мощность, возможной реакции при меняющихся рыночных условиях.

По его мнению, в настоящее время использование этого договора слишком дорого, и при прочих равных условиях он не был бы предпочтительным для использования. Я считаю, что философия этого договора дает возможность при калибровке параметров он может быть очень полезным, сказал он.