Вицепремиерът и министър на икономиката, инвестициите и индустрията Александър Пулев и вицепрезидентът на Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) Марк Боумън подписаха меморандум за разбирателство. Документът създава механизъм за подготовка на публично-частни партньорства. Съобщението е на икономическото министерство.

„Целта ни е публично-частните партньорства да се превърнат в инструмент за модернизация на инфраструктурата и за мобилизиране на допълнителен частен ресурс“, каза Пулев.

По меморандума ЕБВР ще помага проектите да се подготвят и структурират така, че да смесват частни пари със средства от ЕС. Документът обхваща предпроектни проучвания, анализи за осъществимост, структуриране на риска и подготовката на самите проекти за изпълнение. Министерството определя подписването като поредна стъпка в разширяването на партньорството между България и банката.

За Пулев ЕБВР е „златният стандарт“ в международното финансиране и сред банките за развитие. Той обясни, че министерството иска активна роля в обновяването на инфраструктурата чрез такива партньорства и вижда в тях пътя напред.

Новата законодателна рамка за публично-частните партньорства вече е готова и минава последния етап от обществените консултации. Според Пулев тя трябва да осигури конкурентна, предвидима и балансирана среда за тези проекти. Средата пази обществения интерес, но и привлича частен капитал. Инициативата е част от общия подход на правителството за по-бързи инвестиции и обновяване на инфраструктурата.

По новия механизъм ще се подготвят приоритетни проекти в енергетиката, индустриалните зони, транспортната и друга инфраструктура. За пример вицепремиерът посочи индустриалната зона „Доброславци“. Според него, ако проектът е структуриран правилно и публичните средства се съчетаят с частни и със стратегически инвеститори, могат да се открият нови възможности за високотехнологичната индустрия и за развитието на района.

Определени са и няколко индустриални зони, чийто капацитет трябва да се разшири. Министерството проучва начини за подкрепа и безвъзмездни европейски средства, които не се връщат, за да стане това.

Боумън смята, че публично-частните партньорства са добър модел за привличане на частни пари в инфраструктурни проекти, а централизираният подход е особено важен, за да се направят повече проекти. „Вярваме, че това е отличен начин да привлечем така необходимите частни инвестиции в инфраструктурата тук, в България“, каза той.

Премиерът Румен Радев, министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев и министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков представиха нов подход за транспортната инфраструктура в средата на септември. При него частният сектор участва през целия процес. Радев заяви тогава, че досегашният модел за изграждане на голямата инфраструктура трябва да се промени. Той не бива да стъпва единствено на бюджетни пари и еврофондове. Нужно е да се търсят и публично-частни партньорства, класически концесии, възлагане с отложено плащане и смесено концесиониране.