Я запросил информацию о том, как Турция могла учесть требования болгарской стороны, если мы вообще не обсуждали эту тему. Изучив архивные данные, премьер-министр Радев обнаружил публикацию БТА от июня прошлого года, в которой говорится о встрече того же министра с тогдашним премьер-министром Росеном Желязковым, где обсуждалась автомагистраль «Черное море». По словам Радева, существуют задокументированные приказы и отчеты, согласно которым представители министерства регионального развития посещали Турцию для обсуждения параметров будущей концессии. Премьер отметил, что понимает мотивы правительства Желязкова, искавшего оперативные способы строительства объекта, но подчеркнул, что нынешняя власть не брала на себя никаких обязательств по этой теме.

Разграничивая действия своего кабинета и своих предшественников, премьер-министр заявил в парламенте, что во время его встреч с президентом Эрдоганом и турецким министром транспорта конкретные проекты «Черное море» и «Русе-Маказа» не были предметом обсуждения. Радев выразил удивление публичными высказываниями турецкого министра транспорта, который упомянул о продолжении совместной работы, предположив, что турецкий гость просто рассчитывал на преемственность в двусторонних переговорах, поскольку вел диалог с болгарским государством, но с другим правительством, а не с его кабинетом.

Комментарий Румена Радева прозвучал в ответ на депутатский запрос Слави Василева («Прогрессивная Болгария»), заданный во время парламентского блиц-контроля. Премьер уточнил, что, хотя его правительство не участвовало в предыдущих переговорах, будущее строительство упомянутых дорожных артерий планируется реализовать через концессии и государственно-частное партнерство. Он был категоричен в том, что это произойдет исключительно путем «свободного и открытого тендера на самых выгодных условиях и по лучшей цене».