Затонулий пароплав біля Созополя: Відкриття розкриває морську історію

Пароплав, що затонув біля Созополя майже два століття тому, вимальовується як значне відкриття, відкриваючи нову главу морської історії болгарського Чорномор'я. Вчені з Центру підводної археології відповідальні за це несподіване відкриття, деталі якого ще належить з'ясувати. Знахідка, розташована лише за 300 метрів від одного з найбільш жвавих пляжів міста - "Хармані", являє собою цікавий приклад того, як історія може ховатися під поверхнею, очікуючи свого відкриття.

Оснащені сучасними технологіями, включаючи потужний ехолот і сонар, археологи змогли проникнути в глибини моря. Їхня робота привела до чіткого окреслення залишків пароплава. Отримані детальні фотограмметрія та просторова модель чітко показують наявність плавзасобу з водяними колесами. Залишки збережені, видимо виступають до двох метрів над піщаним дном. Вони щільно вкриті водоростями, мідіями та іншими морськими організмами, що свідчить про їхнє тривале перебування під водою.

Передбачається, що корабель турецький і датується періодом між XVIII і XIX століттями. За попередніми даними, він перевозив цеглу з колишньої цегельної фабрики, що знаходилася в Чорноморці.

"Несподіване відкриття, рідкісне відкриття", - поділився д-р Найден Прахов, директор Центру підводної археології, підкреслюючи значущість знахідки.

Фахівці зуміли розпізнати подвійні стінки паливних камер, з'єднані заклепками, а також характерні дуги водяних коліс, які є ключовим елементом дизайну корабля. Ще належить встановити, чи був корпус дерев'яним чи повністю залізним, оскільки відомо, що деякі кораблі тієї епохи були вітрильними, оснащеними вітрилами, але й додатковими паровими машинами.

Одна з основних загадок, пов'язаних з відкриттям, залишається в тому, як цей корабель залишився невідомим протягом усіх цих років. Місцеві жителі, незважаючи на багаторічну присутність, не мали жодних відомостей про затонулий корабель у цьому місці.

"Розпитували місцевих людей, вони не знають про такий затонулий корабель, і тому ми думаємо, що він затонув до Визволення, тому що після цього події пам'ятаються приблизно, особливо місцевим населенням", - пояснив д-р Прахов.

Археолог Драгомир Гърбов бачить у цьому відкритті обнадійливий слід. Історичні відомості свідчать про те, що перша пароплавна лінія на західному чорноморському узбережжі була лінією австрійського підприємця Лойца з Константинополя, яка через Бургас і Варну з'єднувала з Галацем та дунайською австрійською пароплавною лінією для Відня. Ця лінія почала працювати в 1845 році.

Що саме сталося з кораблем і чи пов'язаний він з пароплавною лінією, буде з'ясовано після поглибленого аналізу архівів. Період затоплення збігається з Кримською війною, коли Варна служила військово-морською базою союзників. Можливо, корабель був частиною логістики для постачання військ.

Вчені не виключають і вибух як причину затоплення, оскільки деякі деталі на останках нагадують зруйновану паливну камеру. "Інциденти на морі траплялися будь-які, особливо в ранні періоди пароплавного мореплавства. Особливо парові котли порівняно небезпечні. Так, вибухонебезпечні, я б навіть сказав", - зазначив Драгомир Гърбов. Відсутність рифів у районі та достатня глибина з рівним дном підтримують гіпотезу про вибух.

Морська історія болгарського Чорномор'я цього періоду залишається недостатньо вивченою. Нове відкриття надає унікальну можливість заповнити прогалини в знаннях про минуле.