Возвращение легенды: Peugeot E-208 GTi
После успеха концептуальной модели Peugeot официально представила серийную версию Peugeot E-208 GTi. Новый автомобиль отдает дань уважения классическому 205 GTi, одновременно задавая новые стандарты в сегменте электромобилей.
Новый Peugeot E-208 GTi был разработан командой Peugeot Sport, чтобы предложить непревзойденное удовольствие от вождения.
Динамика и мощность
- Электродвигатель: 281 л.с. и 345 Нм крутящего момента.
- Разгон: 0-100 км/ч за 5,5 секунд.
- Запас хода: До 375 км по циклу WLTP с батареей на 54 кВтч.
- Зарядка: От 10% до 80% примерно за 30 минут (100 кВт DC).
Спортивные улучшения
В отличие от стандартной модели, версия GTi отличается более жесткой подвеской (заниженной на 30 мм), расширенной колеей и высокоэффективными шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Инженеры также добавили самоблокирующийся дифференциал для максимального сцепления в поворотах.
Интерьер с историей
Салон вдохновлен классическими моделями 205 GTi 1.6 и 1.9 и включает специальные сиденья с красными акцентами, алькантару и легендарный логотип GTi на рулевом колесе.
Комментарии (4)
Абе пичове, яко го направиха наистина! Пежо май сериозно влизат в играта с електрическите коли и то не някакъв бавен модел, а GTi! 281 коня вече е доста - по-бързо ще върви от много бензинови коли на нашите ширини.
Уау! 281 коня на ток?! Сериозно ли са го измислили така? Пежо яко го заковаха, браво им! Интересно колко ще струва тук, ама пък си заслужа
абе хора, яко е, разбира се! пежо правят нещо яко, няма спор. 281 коня на ток... доста са си ги сложили, наистина. но нека да не се взимаме за луди. важното не е колко коне има, а как ще го караш и колко струва.
Ехаа, 281 к.с. на ток...