Всего пять заявок поступило в рамках государственного заказа на актуализацию технического проекта и капитальный ремонт тоннеля "Траяновы ворота", расположенного на автомагистрали "Тракия". Информация была официально обнародована Агентством "Дорожная инфраструктура" (АПИ). На данный момент уже вскрыты предложения следующих участников:

  • АО "Европейские дороги";
  • АО "ГБС – Инфраструктурное строительство";
  • Объединение "Тунел груп 2026", в которое входят АО "Джи Пи Груп" и АО "Трейс Груп Холд";
  • ДЗЗД "Стенос", состоящее из АО "ВДХ", АО "Хидрострой" и АО "Вахостав";
  • Объединение "Траяновы ворота 2025", включающее ООО "ОРС – Инфраструктура" и S.p.A. "Тодини Коструциони Дженерали".

Масштабный ремонт сооружения включает в себя комплексное обновление, которое охватывает устройство новой гидроизоляции, усовершенствованной вентиляционной и дренажной системы, а также новую облицовку и тротуарные блоки. Планируется серьезная реконструкция дорожного полотна и въездов в тоннель, включая обновление асфальтобетонного покрытия, вертикальной сигнализации и дорожной разметки. С целью повышения безопасности будут построены две пешеходные эвакуационные поперечные связи между двумя трубами, которые будут служить для вывода пассажиров в случае возникновения инцидента. Отремонтированный объект будет оснащен современными комбинированными аварийными нишами, включающими гидранты, SOS-телефоны, систему пожаротушения и энергоэффективное освещение.

Индикативная стоимость государственного заказа составляет 40 433 152,49 евро без НДС, при этом финансирование обеспечено из республиканского бюджета. Срок, предусмотренный для выполнения проектных работ, составляет 60 календарных дней, разделенных на три промежуточных этапа, в то время как строительно-монтажные работы должны быть завершены в течение 365 дней.

Тоннель расположен на 53-м км автомагистрали "Тракия" и находится в эксплуатации 40 лет — с 1985 года, напоминают в Агентстве "Дорожная инфраструктура". Длина трубы в направлении Бургаса составляет 720 м, и она проходила последний ремонт в период 1996-1997 гг., тогда как труба в направлении Софии имеет длину 685 м и была реабилитирована в 2002-2003 гг. Каждая из труб имеет по 3 полосы движения.

В АПИ подчеркивают, что основной целью предстоящей реконструкции является выполнение обязательств согласно Директиве 2004/54/ЕС Европейского парламента и Совета от 29 апреля 2004 года. Документ регулирует минимальные требования к безопасности тоннелей трансъевропейской дорожной сети. Эти правила являются обязательными для всех сооружений длиной более 500 метров, независимо от стадии их развития. Изначально Агентство объявляло, что крайним сроком подачи заявок на реализацию проекта является 31 августа.