Ормузька протока знову в центрі глобального потоку нафти: понад 10 млн барелів на добу

Обсяг сирої нафти, що проходить через Ормузьку протоку, перевищив 10 мільйонів барелів на день, свідчать останні дані. Американські представники вбачають у цьому ознаку того, що здатність Тегерана використовувати стратегічний водний шлях як "козир" у поточних мирних переговорах значно зменшується. Відновлення потоків було описано в публікації "Bloomberg", що вийшла приблизно через два тижні після підписання меморандуму про взаєморозуміння між США та Іраном, яким було покладено край конфлікту та знову відкрито цей ключовий транзитний коридор.

Швидке відновлення нафтових потоків

Віцепрезидент Джей Ді Венс заявив у вівторок, що кількість нафти, яка проходить через Ормузьку протоку, вже досягла довоєнних рівнів, а в окремі дні навіть перевищує їх. "Протока відкрита – ми спостерігаємо зростання обсягів нафти, які проходять через неї; у деякі дні вони навіть перевищують довоєнні," – сказав Венс в ефірі "The Michael Knowles Show".

Водночас він зазначив, що загальний суднопотік все ще не досягає довоєнних середніх значень у 130–150 плавзасобів на день. За даними "Lloyd's List", минулого тижня через протоку пройшло близько 240 суден, що свідчить про процес відновлення, але не про повну нормалізацію трафіку.

Згідно з даними компанії "TankerTrackers.com", яка відстежує рух танкерів, з моменту скасування американської військово-морської блокади Іран експортував близько 50 мільйонів барелів сирої нафти – приблизно 1,66 мільйона барелів на добу протягом червня 2026 року. Орієнтовні доходи від цього експорту оцінюються приблизно в 3,5 мільярда доларів, тобто понад 233 мільйони доларів на день.

Іран наполягає: режим тимчасово полегшено

Попри відновлений рух через протоку, Тегеран наголошує, що поточний режим є тимчасовим і не означає повернення до статус-кво, що існував до конфлікту. Голова парламенту Мохаммад Багер Галібаф, який очолює іранську переговорну делегацію, заявив на державному телебаченні, що "Ормузька протока не повернеться до довоєнного статусу".

За його словами, після закінчення узгодженого 60-денного вікна для вільного проходу – приблизно в середині серпня – всі судна будуть зобов'язані сплачувати "сервісні збори". Управління Ірану у справах Перської затоки підтвердило, що в межах переговорів не збиратимуться збори за безпеку, охорону та екологічний контроль, але плавзасоби зобов'язані подавати заявки на прохід щонайменше за 48 годин через наявність мінних загороджень в акваторії.

Суперечка щодо цих зборів залишається одним із ключових каменів спотикання. Державний секретар США Марко Рубіо заявив, що "жодна остаточна угода не дозволить Ірану збирати транзитні мита", назвавши Ормузьку протоку "міжнародним водним шляхом".

Що далі: 60 днів до остаточної угоди

Підписаний 17 червня меморандум про взаєморозуміння дає обом сторонам 60 днів, щоб досягти остаточної угоди – термін спливає близько 21 серпня. Непрямі переговори, в яких беруть участь американські посередники, тривають цього тижня у Швейцарії.

Після того, як ціни на нафту впали з воєнних піків вище 120 доларів за барель до приблизно 73 доларів за барель "Brent", відновлення поставок через Ормуз тимчасово заспокоїло напруженість на ринку і частково нормалізувало пропозицію. Попри це, основне стратегічне питання – "хто контролює прохід через найважливіший нафтовий транзитний коридор у світі" – залишається без остаточної відповіді.

Найближчі тижні будуть вирішальними як для майбутнього режиму навігації через Ормузьку протоку, так і для балансу між економічними інтересами глобальних гравців та амбіціями Тегерана затвердити свій суверенний контроль над цим критичним для світового енергетичного ринку маршрутом.