Ормузският пролив отново център на глобалния нефтен поток: над 10 млн. барела дневно

Обемът на суровия петрол, преминаващ през Ормузския пролив, е надхвърлил 10 милиона барела на ден, показват последните данни. Американски представители виждат в това знак, че способността на Техеран да използва стратегическия воден път като "коз" в текущите мирни преговори значително намалява. Възстановяването на потоците беше описано в публикация на "Bloomberg", излязла около две седмици след подписването на меморандум за взаимно разбирателство между САЩ и Иран, с който бе сложен край на конфликта и бе отворен отново този ключов транзитен коридор.

Бързо възстановяване на нефтените потоци

Вицепрезидентът Джей Ди Ванс заяви във вторник, че количеството нефт, преминаващо през Ормузския пролив, вече е достигнало довоенните нива, а в отделни дни дори ги надхвърля. "Проливът е отворен – наблюдаваме ръст на обемите нефти, които преминават през него; в някои дни те дори надхвърлят довоенните," каза Ванс в ефира на "The Michael Knowles Show".

В същото време той отбеляза, че общият корабопоток все още не достига довоенните средни стойности от 130–150 плавателни съда на ден. По данни на "Lloyd's List" през миналата седмица през пролива са преминали около 240 кораба, което показва процес на възстановяване, но не и пълна нормализация на трафика.

Според компанията "TankerTrackers.com", която следи движението на танкерите, от момента на отмяната на американската военноморска блокада Иран е изнесъл около 50 милиона барела суров нефт – приблизително 1,66 милиона барела дневно през юни 2026 г. Приблизителните приходи от този износ се оценяват на около 3,5 милиарда долара, тоест над 233 милиона долара на ден.

Иран настоява: режимът е временно облекчен

Въпреки възобновеното движение през пролива, Техеран подчертава, че настоящият режим е временен и не означава връщане към статуквото отпреди конфликта. Председателят на парламента Мохамад Багер Галибаф, който ръководи иранската преговорна делегация, заяви по държавната телевизия, че "Ормузският пролив няма да се върне към довоенния статус".

По думите му след изтичането на договорения 60-дневен прозорец за свободен проход – приблизително в средата на август – всички кораби ще бъдат задължени да заплащат "сервисни такси". Управлението на Иран по Персийския залив потвърди, че в рамките на преговорите няма да се събират такси за сигурност, охрана и екологичен контрол, но плавателните съдове са длъжни да подават заявки за преминаване най-малко 48 часа предварително заради наличието на минни заграждения в акваторията.

Спорът за тези такси остава един от ключовите камъни на раздора. Държавният секретар на САЩ Марко Рубио заяви, че "нито едно окончателно споразумение няма да позволи на Иран да събира транзитни мита", като определи Ормузския пролив като "международен воден път".

Какво следва: 60 дни до окончателно споразумение

Подписаният на 17 юни меморандум за взаимно разбирателство дава на двете страни 60 дни, за да постигнат окончателно споразумение – срокът изтича около 21 август. Косвените преговори, в които участват американски посредници, продължават тази седмица в Швейцария.

След като цените на нефта се сринаха от военните си върхове над 120 долара за барел до около 73 долара за барел "Brent", възобновяването на доставките през Ормуз временно успокои напрежението на пазара и частично нормализира предлагането. Въпреки това основният стратегически въпрос – "кой контролира прохода през най-важния нефтен транзитен коридор в света" – остава без окончателен отговор.

Предстоящите седмици ще бъдат решаващи както за бъдещия режим на навигация през Ормузския пролив, така и за балансa между икономическите интереси на глобалните играчи и амбициите на Техеран да утвърди суверенния си контрол над този критичен за световния енергиен пазар маршрут.