Нові регуляції для дронів та кібербезпеки у цивільній авіації

Повітряний простір країни буде об'єктом нових заходів контролю та безпеки, після того, як народні обранці ухвалили у другому читанні зміни до Закону про цивільну авіацію. Закон запроваджує суворі обмеження на використання безпілотних літальних систем (БПС), водночас наголошуючи на кібербезпеці та підвищенні безпеки в авіаційному секторі.

Забороняється експлуатація дронів без відповідного дозволу в певних зонах, включаючи географічні зони з обмеженнями або заборонами, а також в охоронюваних межах аеропортів для громадського користування. У разі порушення, дрон буде примусово приземлений або відсторонений, і витрати на це будуть покриті порушником. Умови та порядок для цієї інтервенції будуть визначені Кабінетом Міністрів, після пропозиції від низки міністерств та Державної агенції "Національна безпека".

Передбачено винятки з цих обмежень, дозволяючи використання дронів державними органами для таких цілей, як охорона, оборона, національна безпека, боротьба зі злочинністю, охорона громадського порядку, забезпечення пожежної безпеки та захисту при лихах, а також для потреб швидкої медичної допомоги.

Закон дає повноваження Кабінету Міністрів визначати зони в повітряному просторі, де може заборонятися або обмежуватися повітроплавання. Депутати також заборонили неправомірне випромінювання в радіочастотних смугах для цивільної авіації та/або створення заважаючих електромагнітних впливів, спрямованих на засоби та системи, що використовуються в комунікації, навігації та огляді для цивільної авіації.

Головне управління "Цивільна авіаційна адміністрація" (ГУ ЦАА) здійснюватиме контрольні функції через інспекторів з повітроплавання, призначених наказом головного директора управління. Ці інспектори матимуть право вимагати проби на вживання психоактивних речовин від осіб, пов'язаних із забезпеченням безпеки в цивільній авіації. Відмова від такої перевірки буде санкціонована штрафом. Забороняється вживання психоактивних речовин особами, які здійснюють діяльність з управління та обслуговування повітряних суден, а також під час управління повітряним рухом та аеронавігаційного обслуговування.

Крім того, оператори аеропортів та повітряні перевізники повинні будуть дотримуватися заходів кібербезпеки, визначених у Національній програмі безпеки. Оператор з наземного обслуговування буде зобов'язаний розробити, застосувати та підтримувати програму безпеки, схвалену головним директором ГУ ЦАА.

Голова транспортної комісії, Кирил Добрев, прокоментував, що зміни встановлюють чіткі правила використання БПС та створюють умови для координованої взаємодії між інституціями. Він підкреслив, що ці кроки необхідні для приєднання до європейських вимог щодо захисту порядку.

З іншого боку, Нікола Димитров висловив побоювання щодо ефектів від змін, наприклад, можливе підвищення цін на авіаквитки через необхідність використання дорожчого біогорючого. Він також висловив тривогу щодо можливої зміни статусу керівництва повітряного руху, яке може перейти в приватні руки. Димитров звернув увагу і на необхідність покращення процедур оскарження тестів на наркотики.