Серія морських нападів з боку хуситських повстанців викликала серйозну занепокоєність серед міжнародної спільноти. Лише за останні два дні були атаковані два торговельні судна - Magic Seas та Eternity C, що може означати поновлення їхніх систематичних нападів у морському регіоні.

За даними морської охоронної компанії Ambrey, нічна атака на судно Eternity C була проведена за допомогою малих озброєних човнів і безпілотних літальних апаратів, що несуть бойові заряди. Незважаючи на те, що екіпаж відповів вогнем, судно було змушене зупинити двигуни і почало дрейфувати серед хвиль.

Напередодні хусити потопили грецьке вантажне судно Magic Seas, використовуючи комбінацію безпілотних літальних апаратів, ракет, протитанкових гранатометів і легкої зброї. З 22-членного екіпажу всі змогли бути евакуйовані судном, що проходило поруч.

Yahya Sarea / Фото: Belqees TV, Wikimedia Commons (лиценз CC BY 3.0)

Представник хуситів Яхья Сарія взяв відповідальність за атаку, визначивши її як дію проти "окупованої палестинської території". Парадоксально, судно Magic Seas перевозило залізо і добрива з Китаю до Туреччини і не мало жодного зв'язку з Ізраїлем.

Ці напади відбуваються після тимчасового затишшя, узгодженого з американською адміністрацією. Президент Трамп призупинив військові дії проти хуситів у травні, після того як вони зобов'язалися не атакувати американські судна. Це рішення було зустрінуте з подивом союзниками, такими як Ізраїль.

Статистика вражаюча - з листопада 2023 по січень 2025 хусити атакували понад 100 торговельних суден, потопивши два і вбивши чотирьох моряків. Їхні дії різко скоротили торговельний трафік у Червоному морі, який традиційно обслуговує товарообіг близько трильйона доларів на рік.

Хоча спочатку вони обмежили свої напади лише американськими судами, хусити практично припинили всі морські атаки з середини квітня. Однак останні два інциденти показують можливу зміну їхнього підходу і повернення до агресивної стратегії.

Міжнародна спільнота тепер уважно стежить за розвитком ситуації, і побоювання за безпеку морських торговельних шляхів зростають. Дипломатичні канали напружені, а торговельні оператори перебувають у підвищеній готовності.