FIAT Grande Panda: Завръщане в B-сегмента с хибрид и електро

Ерата на FIAT Panda: Завръщане в B-сегмента с иновации и история

След период на уверено завръщане на световната автомобилна сцена, легендарната италианска марка FIAT отново привлича вниманието, като възстановява някогашните си лидерски позиции. След успешното представяне на новите модели 500 и 600, компанията прави силна заявка за завладяване на пазара на компактни автомобили с изцяло новия модел Grande Panda. Този ход бележи дългоочакваното завръщане на FIAT в B-сегмента, където марката доминираше през 80-те и 90-те години на миналия век. Новият модел е пореден пример за способността на италианския производител да черпи вдъхновение от богатото си наследство, но този път акцентът е върху емблематичното наследство на 80-те, за разлика от възродения FIAT 500, който препращаше към дизайна от 50-те и 60-те години.

Дизайн: Симбиоза между минало и бъдеще

Вдъхновен от оригиналната Panda от 1980 година, новият Grande Panda е мост между миналото и бъдещето, като съчетава носталгични препратки с футуристични решения, особено в електрическата си версия. Той има амбицията да върне славата на FIAT като производител на достъпни малки автомобили с големи възможности – ниша, в която оригиналната Panda, както и моделите Uno и Tipo, постигнаха огромен успех. Grande Panda се отличава с компактни размери и изчистени, правоъгълни линии, които я правят моментално разпознаваема. Дължината ѝ е 3999 мм, което я поставя под средните за сегмента, а ширината и височината са съответно 1763 мм и 1586 мм. Междуосието е 2540 мм. Дизайнът носи характерния италиански дух, с който марката се гордее, като същевременно предлага модерна интерпретация на стила от 80-те години.

Сред отличителните елементи са триизмерният надпис PANDA отстрани на каросерията и релефната щампа FIAT на капака на багажника. Задните LED светлини са модерна интерпретация на тези от старата Panda, напомняйки за пикселите от видеоигрите от 80-те и 90-те години. В по-високото ниво на оборудване **La Prima**, предните LED фарове са проектирани да наподобяват осветените прозорци на известната фабрика **Lingotto** в Торино. Моделът се предлага в седем ярки цвята, като за първи път в историята на Panda не се предлага сив цвят. Базовият цвят за всички нива на оборудване е червеният.

Иновации в интериора и технологично оборудване

Интериорът на новия FIAT Grande Panda логично продължава закачливия екстериорен дизайн. Овалните форми около екраните и централната конзола са директна препратка към характерната тестова писта на покрива на фабриката Lingotto. Шофьорът разполага с 10-инчов екран пред себе си, а до него е разположен 10,25-инчов сензорен дисплей за мултимедийната система. За разлика от множество нови автомобили, климатикът се управлява с физически бутони, което повишава удобството и безопасността. Системата за поддържане на лентата и досадният звуков сигнал при превишаване на скоростта също могат да бъдат деактивирани бързо от отделни бутони.

Интериорът е свеж и колоритен, като материалите са семпли, но естетически издържани, с интересна структура на тъканите на седалките, които са лесни за почистване. Макар че са използвани твърди пластмаси, те са с добро качество и не издават скърцащи звуци. За производството на много интериорни елементи е използвана рециклирана, но износоустойчива пластмаса. В интериора има множество ниши за съхранение с общ обем до 13 литра, както и безжично зарядно за смартфон. Седалките са удобни с добри странични опори, а воланът е скосен отгоре и отдолу за по-удобен захват. Въпреки компактните си размери, Grande Panda предлага изненадващо много място на втория ред седалки, което я прави подходяща за двама възрастни или трима тийнейджъри. Багажникът е дълбок и побира 412 литра в хибридната версия и 361 литра в електрическата. При сгъване на задните седалки обемът достига до 1366 литра в хибрида.

Двигатели и динамични характеристики

FIAT Grande Panda се предлага на българския пазар в две версии – хибридна и изцяло електрическа, отразявайки стратегията на компанията да предложи избор на потребителите.

Хибридната версия

се задвижва от 1,2-литров, 3-цилиндров бензинов турбодвигател със 110 к.с. и въртящ момент от 205 Нм. Той е съчетан с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител e-DCT, в която е интегриран електромотор с мощност 28 к.с. и малка 48-волтова литиево-йонна батерия. Тази комбинация осигурява пъргаво потегляне в градски условия, като ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 10 секунди. Максималната скорост е 160 км/ч. Системата позволява често движение по инерция или изцяло на електричество. По време на тестово пътуване, средният разход на гориво е бил 5,7 литра на 100 км, което осигурява пробег от поне 700 км с един резервоар.

Електрическата версия

разчита на един електромотор на предната ос, който генерира 113 к.с. и 122 Нм въртящ момент. Батерията с капацитет 44 кВтч осигурява автономен пробег до 320 км по стандарта WLTP. Ускорението до 100 км/ч е за 11 секунди, а максималната скорост достига 135 км/ч, което ясно позиционира модела като идеален за градска среда. Електромобилът разполага с вградено AC зарядно устройство за зареждане до 7 кВт, което е уникална характеристика за модел от този клас. Със стандартно зарядно, батерията може да се зареди от 20 до 80% за 4 часа и 20 минути. По-мощният вариант с 11 кВт зарядно съкращава това време до 2 часа и 50 минути. При бързо DC зареждане до 100 кВт, зареждането отнема само 27 минути. При тестово шофиране, средният разход на енергия е бил 17,4 кВтч/100 км.

Цени и нива на оборудване

В България, цените на новия FIAT Grande Panda стартират от 40 797 лева за хибридната версия в базово ниво **Pop**. За тази цена, автомобилът се предлага с основни функции като ръчно управляем климатик и слот за смартфон, вместо пълноценна мултимедийна система. По-високото ниво **Icon** започва от 42 473 лева, а тестваната и богато оборудвана версия **La Prima** е на цена от 45 825 лева. Електрическата версия започва от 49 598 лева за първото ниво **RED**, а топ версията **La Prima** е на цена от 56 302 лева.

С новия Grande Panda, FIAT отново доказва, че може да създава впечатляващи и достъпни автомобили, които съчетават смел дизайн, практичност и модерна технология. Завръщането в B-сегмента е стратегически ход, който има потенциала да утвърди позицията на италианската марка като лидер в пазара на компактни автомобили.