Сотрудник «Автомагистралей» погиб на трассе. Дорожные эксперты считают, что наиболее вероятная причина — аквапланирование. Досудебное производство по делу идёт. Смотрите нашу первоначальную публикацию: Сотрудник «Автомагистрали» погиб на 49-м километре магистрали «Тракия» в сторону Бургаса.

Это продолжение нашей прежней публикации о сотруднике государственного предприятия «Автомагистрали». Он погиб на 49-м километре автомагистрали «Тракия» в сторону Бургаса, когда ограждал место другой аварии.

Состояние дорожного покрытия эксперты называют одним из главных факторов аквапланирования.

Европейский центр транспортной политики предупредил ещё об одной опасности — «битупланировании». Специалисты центра обнаружили битум на дороге в районе Владаи. Он ухудшает сцепление шин с дорогой, и машины заносит даже на сухом покрытии.

Диана Русинова из центра объяснила, что в жару битум поднимается над щебнем, и дорога становится скользче, чем при аквапланировании. Само аквапланирование, по её словам, очень коварно, и мало какие советы могут от него помочь.

Водители, которые проезжают через Владаю, объясняют частые аварии повреждённым покрытием, отсутствием водоотвода и неподходящей скоростью. Одна из водительниц назвала участок очень мрачным местом, где нужно быть очень внимательной. Другой водитель считает, что люди ездят неразумно, поэтому там и случаются аварии.

Дорожное агентство подтвердило проблему в письменной позиции: «На участке выявлено сниженное сцепление, поэтому предусмотрен ремонт». Срок ремонта не назван.