Около половината от риболова в Черно море все още е в сивия сектор, каза пред журналисти във Варна Йордан Господинов, изпълнителен директор на асоциация „БГ фиш“ и председател на Консултативния съвет за Черно море.

Според него основният проблем е, че в България няма рибарски пристанища с места за първа продажба, борси и тържища, където рибата да се етикетира, опакова, окачествява и да минава ветеринарен контрол. Отдавна е трябвало да има такива пристанища по европейските и световните изисквания в Созопол, Несебър, Варна и Балчик, смята той.

Господинов говори по време на заседанието на съвета във Варна. В него членуват 15 асоциации, български и чуждестранни. Една от основните теми на срещата беше преминаването на рибарския сектор към цифрово отчитане.

Председателят на съвета обясни, че цифровизацията е част от общите европейски правила и ЕС работи активно браншът да излезе на светло. Така ще има по-малко проверки на място, а уловът ще се отчита електронно. По цялата верига ще се знае какви количества и кои видове риба се стоварват. Корабите пак ще бъдат проверявани, но според оценка на риска.

Той посочи, че в Европа правилата са ясни и трябва да се спазват, още повече че уловът на българските рибари често отива на европейския или световния пазар. Отсега нататък най-тежките наказания ще са за недеклариран и нерегламентиран риболов. За нужния софтуер може да се използват пари от европейски програми.

Риба, извадена без документи, не може да се изнесе и отива в българските магазини, каза Господинов. Нарушителите обикновено ловят с по-малки съдове. Те не плащат данъци и държавата губи пари.

Рибарското пристанище не е бетонна площадка с кораб, вързан за кея, обясни той. То има стандарти за вход и изход, вентилация, помещения за дезинфекция на касите и за производство на лед, както и място за търговия.

Йордан Господинов от „БГ фиш“ говори пред БНР Бургас през октомври за натиска върху риболовния бранш: заглушена навигация в морето, липса на риба и скъпо гориво, предизвикани от войната в Украйна.

У нас рибата от брега все още се извозва с пикапи и камиони, някои от тях хладилни, други не. Сивият сектор продава с 10–20% по-евтино и така натиска изрядните рибари, каза Господинов. При тези практики няма как да се изгради сектор, който носи добавена стойност и задържа хората, смята той.