Атаките срещу търговски кораби в Черно море, заглушаването на навигацията, липсата на риба и скъпото гориво поставят риболовния бранш в България под все по-голям натиск. Това е оценката на Йордан Господинов, изпълнителен директор на Асоциацията на производителите на рибни продукти „БГ ФИШ“, в интервю за БНР Бургас.

Поводът са последните два случая на търговски кораби в Черно море, ударени по въздух и под вода. Единият от тях потъна край Бяла.

Господинов свързва проблемите в морето с войната. „Самата война в Украйна е съпроводена и с някакво заглушаване на сигнала и много често корабите са изправени пред риск да се изгубят в морето“, каза той.

Смущенията в навигацията продължават от няколко месеца. Господинов разказа, че щом отплават от пристанището, навигацията на корабите вече ги отчита на африканския или азиатския бряг. След хоризонта те губят телефонна връзка и разчитат само на сателитна навигация, а тогава често не могат да се ориентират. Корабите често попадат и на дронове, а още по-рано в Черно море бяха открити първите мини.

Според Господинов натискът засяга целия сектор, а страхът сред хората е различен по степен. Всеки, който отплава в Черно море, е нащрек, каза той. Господинов подчерта, че животът и здравето на хората стоят пред риболова, който не се води на всяка цена.

Според него сега положението е форсмажорно и заради липсата на риба. Очакваните големи пасажи от лефер и чернокоп не идват в достатъчно количество и много риболовни кораби стоят на брега. „Пазарът в България е свит, не се консумира много риба, ситуацията не искам да казвам, че е пагубна, но определено е тежка“, каза Господинов.

Цените на горивата растат и влияят на риболова, а екипажи трудно се намират.

Продължение: Рибарите ще искат държавна помощ заради напрежението в Черно море