Міністерство транспорту та комунікацій поставило залізничний транспорт як пріоритетний напрямок розвитку, повідомив заступник міністра Любен Нанов під час Японсько-болгарського бізнес-форуму. Стратегія передбачає масштабні інвестиції в сучасний рухомий склад, який буде відповідати сучасним вимогам безпеки, екологічності та комфорту.
В експертних переговорах з японською делегацією були намічені конкретні напрямки реформ у залізничному секторі. Серед основних цілей - підвищення ринкової конкуренції, оптимізація поточного обслуговування та прискорення інфраструктурної модернізації. Заплановані заходи спрямовані на пряме покращення транспортних послуг шляхом збільшення швидкостей та скорочення часу в дорозі.
Під час офіційної зустрічі з парламентським заступником міністра економіки, торгівлі та промисловості Японії Акійосі Като були присутні представники 19 провідних японських компаній та урядових організацій. До порядку денного були включені питання альтернативного фінансування стратегічних інфраструктурних проектів.
Болгарська сторона представила конкретні пропозиції з державно-приватного партнерства, включаючи будівництво трьох залізничних тунелів через Стару планину, інтермодальний термінал у Русе, а також подвоєння залізничної лінії Пловдів – Свіленград – Турецький кордон. Японські представники заявили про повну готовність брати участь в інфраструктурних проектах у Центральній та Східній Європі.
Дивіться також схожі статті
Службовий міністр Ісмаїлов обговорив ціни на пальне та інфраструктурні проекти
Борисов: Болгарія «увійшла в ритм» з податковими пільгами для інновацій та санації будівель
Президент Йотова та КЗК обговорили заходи щодо економічних наслідків конфлікту на Близькому Сході
Службовий міністр Найденов: АПІ планує ремонт доріг для Giro d'Italia на 55 млн євро
Акійосі Като підкреслив бажання японської сторони допомогти не лише транспортній інфраструктурі, але й відновлювальним зусиллям в Україні. Зустріч зміцнила враження про поглиблене стратегічне партнерство між двома країнами у сфері транспорту та економічного співробітництва.
Коментари (0)
Все още няма коментари.