Агенція «Пътна инфраструктура» (АПИ) повідомила, що наклала неустойку на ДЗЗД «Раднево Ленд» — підрядника, який робить капітальний ремонт дороги III-5504 Мъдрец–Гълъбово. Ремонт не завершили вчасно. Термін за договором минув 5 серпня 2026 року, відтоді підрядник у затримці.
За кожен день запізнення будівельно-монтажних робіт підрядник має платити 16 565,86 євро без ПДВ. Неустойку нараховують, доки об'єкт не завершать, але не більше ніж 30% вартості цих робіт — це 2 484 878,54 євро без ПДВ. За словами АПИ, неоплачені за договором гроші повністю покривають цей максимум.
Ремонт охоплює майже 16 км дороги третього класу, від км 0+000 до км 15+700. Вона проходить через Мъдрец, Искрица, Медникарово та Обручище (громади Раднево і Гълъбово). Будівельно-монтажні роботи почалися 12 червня 2024 року. Договір на проєктування і будівництво коштує 10 111 308,24 євро з ПДВ.
У АПИ дали ці уточнення через відеоролики про ремонт у соцмережах. В агенції попередили: роботу, яка не відповідає нормативним вимогам, не приймуть і не оплатять. За неї підрядник ще й заплатить санкцію — 5% суми будівельно-монтажних робіт за договором. Чи якісна робота, визначить незалежний будівельний нагляд.
Якщо неякісне виконання доведуть, АПИ може повністю або частково залишити собі гарантію виконання. Це страхове забезпечення на 421 304,51 євро без ПДВ. Підрядник мусить підтримувати його чинним, доки об'єкт остаточно не завершать.
Під час будівництва АПИ і нагляд кілька разів фіксували ризик затримки та повідомляли про це підрядника. Від нього вимагали залучити додаткові людські та технічні ресурси. Також просили пояснити, як він надолужить відставання. Розмір неустойок прописаний у договорі.
За словами АПИ, агенція використала всі законні можливості, щоб ремонт завершили. Мета — щоб дорога відповідала нормативним вимогам і була безпечною в користуванні.
Будівельний нагляд виконує об'єднання «ИНФРАКОНТОЛ 2022». До нього входять «ПЪТНКОНСУЛТ 2000» ЕООД та «ЕН АР КОНСУЛТ» ЕООД. Договір з наглядом — на 254 377,94 євро з ПДВ. У ДЗЗД «Раднево Ленд» беруть участь «БГ ЛЕНД КО» АД, «ВИА ПРО ИНЖЕНЕРИНГ» ООД та «Ий Кей Джей България Кънсълтинг Енджиниърс» ЕООД.
Коментарі (1)
16 565 лева на ден? Хм... а ще стане ли пътят някога тоя въобще?