Акції європейських авіакомпаній зросли через здешевлення нафти та надії на угоду з Іраном

Акції провідних європейських авіакомпаній відзначилися різким зростанням у понеділок, після того як ціни на нафту пішли вниз на тлі посиленого оптимізму навколо переговорів між США та Іраном. Ринки відреагували на сигнали про можливе домовленості, що може полегшити конфлікт, який дестабілізує світові енергетичні поставки вже майже три місяці.

Папери "Lufthansa" подорожчали на 3,8%, "Air France-KLM" додала 7,4%, "EasyJet" зросла на 5,7%, а "Ryanair" – на 3,2% під час ранкових торгів у Європі. Ширший індекс "Euro Stoxx 50" також зріс на понад 1%, оскільки інвестори активно спрямовували кошти в сектори, чутливі до цін на енергоносії, включно з авіацією та транспортом.

Нафта дешевшає, ринки йдуть угору

Зростання фондових ринків відбулося після падіння ціни на нафту сорту "Brent" на близько 4–5% у неділю ввечері та під час торгів у понеділок, коли котирування впали нижче 100 доларів за барель вперше за кілька тижнів. Спад був підтриманий публікацією президента "Дональда Трампа" у соціальних мережах, цитованою "Al Jazeera", у якій він заявляє, що переговори з Тегераном просуваються "у впорядкованому та конструктивному руслі".

Додатковий сигнал надійшов від заяви державного секретаря США "Марко Рубіо" з попереднього тижня, згідно з якою спостерігаються "обнадійливі ознаки" для можливої угоди. Ці послання були сприйняті ринками як індикатор того, що напруженість навколо енергетичних поставок може почати слабшати.

Ормузька протока – "пляшкове горло" світових енергетичних потоків

Ормузька протока, через яку проходять близько 20% світових поставок сирої нафти та скрапленого природного газу, залишається критичною точкою для глобальної енергетики. З кінця лютого вона значною мірою закрита для комерційного судноплавства після того, як Іран заблокував її у відповідь на удари з боку США та Ізраїлю.

Це закриття викликало серйозний шок на європейських ринках пального. Ціни на авіаційний гас подвоїлися, а авіакомпанії, такі як "Lufthansa", були змушені скасувати десятки тисяч рейсів – як через дорожче пальне, так і через невизначеність у ланцюгах постачання.

Авіакомпанії сподіваються на коротку "ковток повітря"

Авіаційний сектор є серед найбільш постраждалих від конфлікту. За даними "Morningstar", акції "EasyJet", "Air France-KLM" та "Wizz Air" втратили понад 14% своєї вартості з початку війни 27 лютого. "Lufthansa" відзвітувала про додаткові витрати на пальне в розмірі близько 2 мільярдів доларів лише за перший квартал, але зберегла прогноз щодо річного прибутку завдяки підвищеним цінам на квитки та програмам скорочення витрат.

Згідно з даними "Centre for Aviation", ціни на авіаційне пальне знизилися на близько 23% від пікових рівнів початку квітня, але все ще залишаються більш ніж удвічі вищими за довоєнні рівні. Потенційна угода, яка б відновила нормальне судноплавство через Ормузьку протоку, значно полегшила б обмеження на поставки напередодні пікового літнього туристичного сезону.

Оптимізм крихкий: ключові суперечки залишаються

Попри короткостроковий оптимізм, аналітики попереджають, що позиції ворогуючих сторін щодо основних спірних тем залишаються сильно віддаленими. Серед найбільш дискусійних питань — обсяг запасів збагаченого урану Ірану та умови, за яких могли б бути полегшені або скасовані санкції проти Тегерана.

Сам Трамп закликав офіційних осіб "не поспішати з підписанням угоди", навіть рекламуючи досягнутий прогрес. Минулого тижня "Reuters" повідомило, що Іран готовий обговорювати протоколи безпеки морського судноплавства, але подробиці не були публічно оприлюднені. У цьому контексті ринки залишаються чутливими до будь-якої новини, пов'язаної з переговорами.

Волатильна нафта: від 85 до 120 доларів за барель

З початку конфлікту ціна на нафту сорту "Brent" рухається у широкому діапазоні – приблизно між 85 і 120 доларами за барель. Ця волатильність ускладнює планування як для енергетичних компаній, так і для великих споживачів пального, таких як авіалінії.

Будь-яке повідомлення про прогрес чи стагнацію в переговорах з Іраном призводить до різкої реакції ринків. Поточний спад цін і відповідне зростання акцій авіакомпаній показують, наскільки залежним є сектор від геополітики – і наскільки швидко настрої можуть знову змінитися, якщо переговори проваляться або напруженість ескалує.

Наразі авіаційні компанії використовують будь-яку можливу "паузу" в напруженості, щоб стабілізувати свої фінанси та підготуватися до літа. Але доки немає тривалого вирішення конфлікту та чітких гарантій вільного судноплавства через Ормузьку протоку, ризик нових шоків на ринку пального залишається високим.