Железнодорожный транспорт – ключевой элемент в модернизации общественного транспорта

Заместник-премьер-министр Гроздан Караджов подчеркнул, что предстоящая процедура по присуждению пассажирских железнодорожных услуг - это не конкурс на субсидию, а за лучшее обслуживание пассажиров. Он отметил, что с 2019 года железнодорожный рынок либерализован, но все еще нет частных операторов, перевозящих пассажиров. Болгария взяла на себя обязательство по Плану восстановления и устойчивости провести процедуру разделения железнодорожной сети на несколько регионов, чтобы стимулировать конкуренцию в секторе.

Подход при разделении лотов является региональным и согласован с Европейской комиссией. Первоначально в этих регионах будет только один оператор, который будет осуществлять те же виды деятельности, которые в настоящее время выполняются государственным оператором. Заместитель премьер-министра заверил, что переход к новым операторам будет плавным, с достаточно длительным периодом мобилизации, и не будет ощущаться путешествующими.

Караджов подчеркнул, что в случае невыполнения контрактов предусмотрены суровые санкции, включая отзыв лицензий. Цены на билеты и проездные не изменятся, а собственность на поезда останется государственной. Не предусмотрено также увеличение субсидии по новому договору об общественном обслуживании.

Заместитель премьер-министра заявил, что Коллективный трудовой договор сотрудников, в настоящее время работающих в БДЖ, будет действовать в течение всего срока действия договора об общественном обслуживании. Он подчеркнул, что как часть Европейского союза Болгария должна подходить с ответственностью ко всем работающим.

Проект предусматривает разделение железнодорожной сети на три региона - западный с 75%, северный с 14% и южный с 11%. Процедура, как ожидается, начнется до конца июля, а между 30 октября и 31 декабря должны быть проведены классификация и подписание контрактов. С 1 января 2026 года предусмотрен 11-месячный срок для мобилизации выбранных исполнителей, а с 13 декабря 2026 года, вместе с новым расписанием движения поездов, они должны начать свою работу. Договор об общественном обслуживании заключается на 12 лет.