Затварянето на Ормузкия проток е вдигнало разходите за транспорт със 120%, заявиха експерти по товарите, цитирани в предаването „Референдум“ по БНТ.
Статистиката за трафика показва, че през септември през протока са минавали под 20 кораба на ден. Преди войната през него са преминавали между 125 и 135 кораба дневно.
Когато протокът е затворен, петролът стига до Европа по много по-дълги маршрути, а това натежава върху крайната цена. Участниците в дискусията обсъдиха и какъв е рискът за доставките в Европа и в България.
В разговора се включиха петима гости. Сред тях бяха бившият зам.-министър на енергетиката Явор Куюмджиев и бившият министър на енергетиката Александър Николов. Присъединиха се още журналистът и анализатор Явор Сидеров, бившият зам.-министър на външните работи Милен Керемедчиев и управителят на международна спедиторска компания Димчо Димчев. В предаването бяха показани графики, маршрути и прогнози.
Коментари (9)
Под 20 кораба... значи доста засечка има.
Двеста... 20 кораба?! И какво сега ще стане с горивата, бе?
Под 20 кораба... то значи, че нещо яко се е объркало там долу. И това са данни за септември? Ама какво става през октомври, де?
Под 20? Сериозно ли? И как сега ще се справят фирмите с тия 120% нагоре? Надявам се да имат някакъв план, а не просто да си вдигат цените на гърба на хората.
Под 20 кораба дневно… Не знам как точно изчисляват тия проценти, ама звучи яко зле. Ама сериозно, откъде тези данни? От БНТ ли са или някакви независими анализатори? И наистина ли си представят, че фирмите няма да го понесат по джоба на всеки един от нас?
Под 20 кораба... ама тоя Ормузки проток май си е затворен отдавна, нали? 💥
Дневни под 20? Не е ли доста ГОЛЯМ спад от предишните 135?
135 преди войната? явно са били по-организирани тогава.
Под 20 кораба дневно ли? Това наистина е малко… Интересно, ако сравним с други пристанища в района, каква е разликата сега?