Записите от камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“ и данните за автомобилите, минали през тол камерите край мястото на катастрофата на АМ „Тракия“, се анализират. Следствието иска да стигне до шофьори, които са видели удара, но още не са давали показания, каза изпълняващият функциите директор на Националната следствена служба Мариан Маринов.

При верижната катастрофа в платното към Бургас загинаха 12 души, а десетки са ранени.

Установени са коли, които са минали в същата посока и не са спрели. Една от тях е спряна на следващата отсечка. Според Маринов тези шофьори могат да са свидетели, ако проявят добросъвестност. Проверяват се още записите от видеорегистратори, тахографските и електронните данни.

Водачът на първия румънски тир е освободен, тъй като няма основания да бъде обвинен. Според Маринов обстоятелствата около движението на камиона са изяснени и той е карал бавно заради мъглата.

Първият автобус зад тира е ударил задната му част. После, според Маринов, е последвала поредица от хаотични и случайни събития, а възстановката на механизма на удара ще покаже как точно са се развили.

Разследването е в начален етап и работи по няколко направления. Водеща версия за причините още няма. Предстоят технически експертизи.

Дали катастрофата в платното към Бургас и тази в платното към София са пряко свързани, още се изяснява. Следователите проверяват дали първата кола в насрещното платно е засегната от ударите, или сама е изпаднала в опасност заради мъглата. Мъглата е била еднаква в двете платна и пътните условия са повлияли на движението в двете посоки, посочи Маринов.

Той допуска, че втората верижна катастрофа е станала, след като шофьори са спрели да помогнат на пострадалите в другото платно.