Дежурните центрове на АПИ, МВР и ТОЛ управлението имат 7 дни. Трябва да обменят данни, да уеднаквят комуникацията си и да напишат ясни правила за действие при опасно време по пътищата, съобщиха от Министерството на транспорта и съобщенията. Задачата е след среща на институциите, която министър Георги Пеев свика в министерството.

Поводът са двете тежки верижни катастрофи вчера на АМ „Тракия“ край пътен възел „Зимница“ до Ямбол. В гъста мъгла там се удариха общо 86 превозни средства. Загинаха 12 души, близо 50 са ранени.

Вижте също: „Възраждане“ иска персонална отговорност за катастрофите на „Тракия“ край Ямбол

Пеев прекрати участието си в COP31 и свика извънредно заседание на експертната група за реформата в пътната безопасност. На срещата бяха министерствата на вътрешните работи, на регионалното развитие и благоустройството, на здравеопазването, на правосъдието и на образованието и науката. Участваха също Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, Комисията за финансов надзор, Агенция „Митници“, АПИ и ТОЛ управлението.

Според министерството институциите работят зле заедно и няма автоматични начини да реагират, преди положението на пътя да стане критично. Обсъждали са как Ситуационният център на АПИ, ТОЛ управлението и Националният координационен център за безопасност на движението по пътищата към МВР да си дават данни.

Ръководителите на трите дежурни центъра трябва да изяснят с какви данни разполага всеки, да свържат каналите си за връзка и да разпределят отговорностите. Идеята е при мъгла, снеговалежи, силен вятър и други трудности службите да реагират навреме и предварително, а не след като хората звъннат на 112.

„Най-опасното в случая е да имаш информация и да не знаеш какво да правиш с нея. Това е по-лошо, отколкото да нямаш информация“, каза Пеев.

Министърът смята, че институциите трябва да спрат да действат поотделно и да изградят работещ процес, защото системата за безопасност има свои правила. Министърът е категоричен, че съгласуването на решенията трябва да стане по-просто, за да могат дежурните на място да реагират бързо, без излишни бюрократични стъпки.

Затова министерството ще прегледа законите и наредбите и ще издаде заповеди, с които дежурните екипи да получат повече правомощия. До следващата седмица отговорните институции трябва да внесат конкретни предложения за обмена на данни, за общи правила за действие и за това кой за какво отговаря.

Министерството обмисля и по-строг контрол върху областните пътни управления и фирмите, които поддържат пътищата.