Малките фирми трудно удържат бизнеса си заради скъпите горива, казаха предприемачи от София. Печалбата им пада, заплатите остават замразени, а част от тях са пред затваряне.

Сладкарски цех в София доставя продукция до 30 заведения. Собственикът му не вдига цените, защото поръчките вече са по-малко, и вместо това моли клиентите да заявяват по-големи количества, за да покрие загубите. Разходите за гориво на автомобилите растат месеци наред и той не очаква поевтиняване. Стоките, които купува, не са поскъпнали драстично, но част от доставчиците са въвели такса доставка, заради което себестойността в цеха е по-висока.

Автошкола с 15 автомобила, дизелови и бензинови, е изправена пред избор – или по-скъп курс, или по-малко часове кормуване. Красимир Георгиев, председател на АКАБ и собственик на автошкола, обясни, че грешките на курсистите вдигат разхода на гориво с до 40% над заводските норми.

Сега курсът включва 31 часа кормуване, а при свиване те могат да паднат до 20. Цената за категория B е около 1200 евро.

Според Георгиев вдигането на цената на курса при обедняващи клиенти носи риск от фалит, затова по-вероятната сметка е по-малко часове. Държавата не помага на бранша. Повишаването на цените обикновено започва плавно, докато се покрият разходите, но тогава може да се окаже, че клиенти вече няма.