Новая атака беспилотников вызвала пожары в южной промышленной зоне Волгограда в ночь на 13 ноября, сообщили российские власти. По их данным, погибли четверо рабочих местных предприятий, ещё двое в больнице. Россия ведёт полномасштабную войну против Украины с февраля 2022 года. Российские удары убивают мирных жителей в украинских городах.
Рядом с местом пожаров находится нефтеперерабатывающий завод «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка». Официального подтверждения, что удар пришёлся по нему, нет. На видео из мониторинговых каналов виден большой пожар, который связывают с территорией завода. Этот завод снова оказался в списке объектов, которые, вероятно, поражены.
Завод — главный актив «ЛУКОЙЛа» и крупнейший производитель топлива в Южном федеральном округе России. Он перерабатывает около 14 млн тонн нефти в год, или около 280 тыс. баррелей в сутки. Это около 5% всей российской переработки.
По данным отраслевого издания, на заводе есть установки первичной переработки, гидрокрекинга, замедленного коксования, каталитического риформинга и изомеризации бензиновых фракций. Он выпускает больше 60 видов продукции, в том числе автомобильный бензин, дизельное топливо, сжиженные газы, нефтяной кокс, битум и базовые масла.
С конца октября Украина, которая защищается от полномасштабного вторжения России, начатого в феврале 2022 года, усиливает дальние удары по российскому нефтяному сектору. Бьют по нефтеперерабатывающим заводам, нефтеперекачивающим станциям, хранилищам, терминалам и логистическим узлам. Удары приходятся и по крупным промышленным центрам в глубине России.
10 ноября два источника в нефтяной отрасли оценили, что после возобновления кампании мощности по переработке нефти в России упали примерно на 30%. За неделю работа 9 из 35 крупнейших российских НПЗ была нарушена или на них произошли аварии.
Общая паспортная мощность заводов, которые пострадали с конца октября, — около 300 тыс. тонн в сутки. Но это не значит, что столько теряется каждый день. Общая мощность первичной переработки в России — около 930 тыс. тонн в сутки. В конце октября фактически перерабатывали около 700 тыс. тонн. По другой оценке источников в отрасли, реальное падение может дойти до 200 тыс. тонн в сутки.
Дизельное топливо и авиационное топливо нужны российской армии для военного транспорта, бронетехники, снабжения и авиации. Остановка одного НПЗ не означает, что армия остаётся без топлива: у России есть запасы, другие заводы и трубопроводы, и она может перераспределять топливо. Но любой сбой нагружает остальную систему. Сколько топлива армия недополучила из-за ударов, по открытым данным определить нельзя.
Нехватку можно покрывать несколькими способами, и у каждого есть цена. Топливо можно возить из других регионов, но для этого нужно больше транспорта. Запасы не бесконечны. Другие заводы могут работать с большей нагрузкой только до технического предела. А если сократить экспорт, страна получит меньше валюты.
Эффект от повторных ударов накапливается. Ремонт заводов зависит от импортных деталей, электроники и систем управления, а из-за санкций он занимает больше времени и стоит дороже. Даже когда один завод восстановили, вся система не возвращается к прежнему состоянию сразу.
В долгосрочном плане это ведёт к росту расходов на перевозки, большей нагрузке на железные и автомобильные дороги и более сложному снабжению отдалённых регионов и военных группировок.
9 ноября стало известно, что нехватка топлива вернулась как минимум в 6 российских регионов. В Карелии часть заправок «Роснефти» продаёт до 30 литров бензина и до 50 литров дизельного топлива в одни руки. Там же временно ограничили продажу топлива в канистры. По словам местных властей, ограничения есть и в Бурятии, Забайкальском крае, Нижегородской, Архангельской и Пензенской областях, а также в Красноярском крае.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.