Министерският съвет одобри проект на Постановление за изменение и допълнение на Наредбата за таксите за използване на летищата за обществено ползване и за аеронавигационно обслужване в Република България. Решението бе съобщено от правителствената пресслужба.
С актуализацията се променя размерът на таксовата единица за „прелитане“, която формира стойността на аеронавигационното обслужване в българското въздушно пространство. Корекции са направени и по отношение на лихвения процент при просрочени плащания на този тип такси.
Обновена е и таксовата единица за аеронавигационно обслужване в района на летище „Васил Левски“ – София. От правителството уточняват, че мярката е насочена към гарантиране на високи нива на безопасност и ефективност, като е съобразена с принципите на Единното европейско небе.
Съществена част от промените включва въвеждането на подобрени стимули, които да подпомогнат развитието на трафика на летищата във Варна и Бургас. Целта е националната нормативна уредба да се приведе в пълно съответствие с европейските изисквания, осигурявайки финансова стабилност и по-добра пазарна конкурентоспособност.
Припомняме, че през месец май заместник-министърът на туризма Георги Тодоров акцентира върху необходимостта от благоприятни и пазарно ориентирани летищни такси, които да повишат достъпността на българските аерогари.
Коментари (3)
абе, варна ли? всеки път едно и също... от години казват "конкурентоспособност". ама какво правят конкретно, бе? дано не се окаже пак някаква схема да окрадат европейските фондове. защото така дефинирано, може да стане всякакви номера с тези такси. 🇧🇬
абе, "стимули за развитие на трафика"... това с варна наистина ме издразни, знаеш ли? все едно само там нещо не е наред. бургас също трябва да се поддържа, ясно е това. дано поне тези промени в таксите реално помогнат и не отидат по течението като другите европейски програми – все едно ги пишем във въздуха! ама кой ще следи, кой?
Варна... я цитирам варна? наистина ли трябше пак там да е акцент?! писна ми от ти