Трафикът през Босфора е с 50% по-нисък, отколкото през същия период на миналата година, каза пред БНТ Светлин Стоянов, председател на УС на Българската национална асоциация по корабостроене и кораборемонт.

Данните са предварителни и идват от сателитни наблюдения.

Асоциацията иска ударите срещу търговски кораби в Черно море да бъдат спрени. „Те застрашават не само екологичната ситуация в региона, която все по-лоша и по-лоша става всеки ден, но и правят ефективна блокада на българските пристанища“, каза Стоянов.

Първата необходима стъпка според него е по-активна българска дипломация на международно ниво. От държавата, президентството и премиера асоциацията очаква да продължат усилията си и да поставят въпроса пред ЕС, НАТО и Международната морска организация.

Браншът предлага и европейски механизъм за компенсации на държавите, засегнати от военните действия. Застрахователна подкрепа според асоциацията трябва да получат и корабите, които идват в български териториални води и пристанища.

България още няма кораб за търсене и спасяване. Откакто държавата за последно реши да изпълни ангажимента си и да осигури такъв, е минало много време, смята Стоянов. Според него са били направени стъпки, но честата смяна на министерствата и на отговорните министри е забавила процедурата. Сега тече нова.

„Надяваме се, че в близко време ще бъде обявена, така, че България да има най-после кораб за търсене и спасяване, който отдавна трябваше да има“, каза Стоянов.