Ferrari представила детали интерьера своей первой электрической модели, получившей название Luce, что в переводе с итальянского – “свет”. Интерьер является результатом сотрудничества с калифорнийской студией LoveFrom, руководимой Джони Айвом, известным по работе в Apple.

Интерьер Luce впечатляет простыми и элегантными формами, циферблатами, физическими кнопками, алюминиевыми переключателями и современной электроникой. Ferrari приняла решение отойти от чрезмерного использования сенсорных экранов, характерного для современных автомобилей, и создать аналоговый интерьер. Дизайнеры вернулись к классике, используя циферблаты и физические кнопки, чтобы создать ощущение ретро-дизайна.

Минималистичный дизайн приборной панели напоминает о 70-х годах прошлого века, с простыми, но функциональными формами. Руль – классический Nardi с тонкими алюминиевыми спицами. Инструментальный панель, расположенная на рулевой колонке, регулируется вместе с ней. Она имеет 12,5-дюймовую рамку, в которой расположены три круглых многофункциональных циферблата. Всего 10-дюймовый мультимедийный экран напоминает iPad.

На верхней поверхности центрального тоннеля расположен селектор режимов трансмиссии, оформленный как освещенный стеклянный цилиндр. Слева от селектора имеется слот для ключа со встроенным дисплеем с электронными чернилами. Luce имеет небольшую консоль над головой с ручкой для Launch Control, жалюзи и переключателями для управления освещением. Четырехместный интерьер имеет индивидуальные вентиляционные отверстия для задних пассажиров, пять кнопок для климат-контроля и небольшой экран для данных о производительности.

Luce отличается высококачественными материалами, большинство поверхностей, которые соприкасаются с вашими руками, изготовлены из анодированного алюминия и устойчивого к царапинам стекла. Samsung поставляет OLED-экраны для Ferrari Luce.

Платформа и основные технические характеристики Ferrari Luce были раскрыты в октябре прошлого года. Первый электрический автомобиль Ferrari оснащен силовым агрегатом из четырех электромоторов, производящим приблизительно 1000 л.с. и 880-вольтовой батареей емкостью 122 кВтч. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а пробег на одной зарядке составляет 530 км в соответствии с циклом WLTP.