Електронна винетка и еко такси: Промени в таксуването

Министерският съвет одобри значителни промени в Наредбата за условията, реда и правилата за изграждане и функциониране на смесена система за таксуване на пътни превозни средства.

Тези изменения, синхронизиращи българското законодателство с Директива (ЕС) 2022/362 на Европейския парламент и на Съвета от 24 февруари 2022 година, са резултат от транспонирането на европейски директиви, регулиращи таксуването на превозни средства за ползване на пътна инфраструктура.

Промените в Закона за пътищата са основа за тези актуализации.

Ключови промени

• Въвежда се електронна винетка с 24-часова валидност за леки автомобили до 3,5 тона.
• По-строги санкции за липса на валидна винетка – минимална такса, еквивалентна на цената на еднодневна винетка.
• За тежкотоварните автомобили и автобуси над 3,5 тона се въвежда екологичен компонент в таксата, стимулиращ използването на по-екологични превозни средства.
• Таксата ще обхваща външни разходи за емисии СО2, определяни според техническите характеристики на пътя, изминатото разстояние, категорията на превозното средство, броя на осите, допустимата максимална маса, екологичната категория ЕВРО и специфичните емисии СО2.
• Системата ще категоризира пътните превозни средства над 3,5 тона в пет класа емисии на въглероден диоксид.
• Приходите от екологичния компонент ще се използват за инвестиции в нисковъглероден транспорт, подобряване на пътната инфраструктура и финансиране на климатични и екологични мерки.
• Нов раздел в Наредбата, регулиращ достъпа на НАП и Агенция "Митници" до данните от Електронната система за събиране на толтакси.

Този подход се базира на принципа "замърсителят плаща", с по-високи такси за по-замърсяващите автомобили. Класификацията ще се преразглежда на всеки шест години след първата регистрация на автомобила.

Промените са важна стъпка за повишаване на прозрачността и ефективността на системата.