От началото на 2027 г. бензинът и дизелът ще струват с 15 до 17 евроцента на литър повече заради новите екологични правила на ЕС. Това прогнозира пред журналисти председателят на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Светослав Бенчев.

България, Гърция, Румъния, Чехия, Полша и Словакия ще подпишат в четвъртък в София обща декларация до Европейската комисия. С нея шестте държави искат комисията да преразгледа екологичните изисквания към горивата и да отложи с две години началото на втората част от схемата.

Става дума за втора схема за търговия с парникови емисии, която влиза в сила от следващата година и включва и горивата. За всеки тон дизел, който пуснат на пазара, производителите ще трябва да притежават по 3 тона въглеродни квоти. Цената на квотите е 43 евро за тон CO2, без ДДС и акцизи, и остава непроменена през следващите две години. Оскъпяването е 150 евро на тон.

Ако освен това се забранят добавките, които пестят енергия във фосилните горива, цената на литър ще се увеличи с още около 15 евроцента.

За да няма рязък скок на цените, държавата обмисля от следващата година такса от 2 евроцента за всеки продаден литър гориво. Приходите от нея ще отиват във Фонда за декарбонизация.

Според бранша новите правила могат да намалят мощностите за преработка на нефт в Европа и да застрашат доставките.

Друг проблем за бизнеса е директивата на ЕС, която изисква до 2030 г. горивата да съдържат 29% възобновяема енергия, посочи Бенчев. България покрива 7% от това изискване с биогорива от земеделска продукция, а Европейската комисия планира да ограничи използването на земеделски култури за такива горива.

Продължение: Шест държави от ЕС искат от Брюксел промени, за да не поскъпнат горивата

Продължение: БПГА: Новата схема за емисии ще оскъпи литъра гориво с 0,20 до 1,40 евро