Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев инициира и проведе онлайн среща с Раду Динел Мируца, който заема позициите на заместник министър-председател, министър на отбраната и изпълняващ длъжността министър на транспорта и инфраструктурата на Румъния, както и със сръбския министър на строителството, транспорта и инфраструктурата Александра Софрониевич. От пресцентъра на ведомството уточниха, че в дискусията са се включили и заместник-министрите на транспорта и съобщенията на България Цвета Тимева и Христина Велинова.

Основен фокус на разговорите бяха предстоящите ремонтни дейности по железопътната инфраструктура в съседните държави и как тези интервенции ще рефлектират върху международния жп трафик. Стана ясно, че Сърбия планира затваряне на железопътния участък Ниш – Димитровград за период от около 200 дни, като мерките трябва да влязат в сила от септември 2026 г. Румъния също подготвя мащабни дейности, като се предвижда пълно прекъсване на движението по направлението Гюргево Север – Русе от април до декември 2027 г.

Българската страна изрази своето притеснение, че едновременното ограничаване на тези два основни маршрута ще се отрази неблагоприятно на товарните потоци, преминаващи между Централна Европа, Балканския полуостров и Турция. Министър Пеев отбеляза, че българските железопътни превозвачи вече са изразили сериозни опасения относно евентуалните негативни последствия и подчерта категоричната необходимост от откриване на работещи алтернативи.

„За България е от стратегическо значение да бъде запазена железопътната свързаност със Сърбия и Румъния. Необходимо е ремонтните дейности да бъдат координирани така, че да осигурим максимална непрекъснатост на международния трафик“, подчерта министър Пеев. Като конкретно предложение за решение на проблема той посочи възможността за предварително определяне на часови слотове за товарните влакове, чрез които да се избегне пълната блокада на трафика.

Трите държави постигнаха съгласие разговорите да продължат на ниво ръководства на железопътните инфраструктурни компании. На предстояща среща страните ще обсъдят детайлни оперативни решения за координация на ремонтите и използване на наличния капацитет, за да се сведат до минимум отрицателните последици за граничния трафик.

В рамките на съобщението от БТА припомниха, че по-рано тази седмица министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев представи на Централната гара в София първата електрическа жп мотриса на компанията „Алстом“ (Alstom). Той поясни, че първите два влака, доставени по Плана за възстановяване и устойчивост, трябва да бъдат пуснати в експлоатация в началото на септември. Те ще обслужват направлението Перник – София – Пловдив – Свиленград, а съгласно сключения договор с „Алстом“ предстои доставката на още 23 влака.