Националното тол управление наложи санкции за близо 1.2 милиона лева на претоварени тирове само за два дни. Това става ясно от публикация във Facebook на депутата от ГЕРБ и бивш регионален министър, Николай Нанков. От неговия пост разбираме за значителни финансови санкции, наложени на превозвачи, нарушили правилата за тегло на транспортните средства.

От 15 октомври тази година е започнало поетапното активиране на система от т.нар. кантари. Тези съоръжения, вградени в асфалта, са проектирани да измерват теглото на тежкотоварните превозни средства, чиято маса надвишава 3.5 тона. Събраната информация се подава в реално време към Националното тол управление.

В публикацията си Нанков коментира въведените мерки. "Както се казва – "авантата" за тировете свърши. Санкционирането на нарушителите е важна стъпка в борбата с пътно-транспортния травматизъм. Защото претоварените тирове са изключително рискови участници в движението," пише той. Това показва решимост за справяне с проблем, който от години стои на дневен ред.

Освен това, според Нанков, прилагането на санкциите е важно и за поддържането на пътната инфраструктура. "Спирането им е важно и за съхраняване на пътната настилка. Тя е проектирана за определена носимоспособност. И използването ѝ от претоварени тирове я деформира. Всички сме виждали "коловозите" в асфалта," допълва той. Очевидно, състоянието на пътищата е пряко повлияно от претоварените превозни средства.

Данните, предоставени от Националното тол управление, сочат, че на 15 октомври са издадени 297 електронни фиша на нарушители. На следващия ден, 16 октомври, броят им е 147. Това подчертава мащаба на проблема с претоварените превозни средства.

За нарушителите са предвидени конкретни срокове и процедури. Те имат 14 дни, в които могат да платят компенсаторна такса в размер на 1200 лева. Това дава възможност за анулиране на електронния фиш. Ако тази опция не бъде използвана, следва налагането на глоба или имуществена санкция. За първо нарушение се предвижда глоба от 3000 лева, а за всяко следващо – 4000 лева.