Зърното за износ от Северозападна България може да стига до черноморските пристанища с влакове на БДЖ. Това обсъдиха днес премиерът Румен Радев и Националната асоциация на зърнопроизводителите на среща в Министерския съвет, съобщиха от правителството.

Сега зърното пътува с камиони, защото ниското ниво на Дунав затруднява корабоплаването. Това оскъпява превоза за производителите и натоварва пътищата.

Участваха още Пламен Абровски, министър на земеделието и храните, и Георги Пеев, министър на транспорта и съобщенията. Пеев увери бранша, че „БДЖ – Товарни превози“ има капацитет да кара зърното до черноморските пристанища. Той представи и плановете на правителството за развитие на транспорта и по-ефективни транспортни коридори, с акцент върху направлението Север-Юг.

Радев говори и за безопасността на плаването в Черно море. „България прави всичко възможно да повиши сигурността на корабоплаването в Черно море“, каза премиерът. Според него правителството последователно защитава националния интерес и търси безопасно корабоплаване и свободен достъп до международните пазари.

„Продоволствената сигурност е от изключително значение за България“, заяви Радев. Според него държавата прави всичко по силите си, за да защити българските земеделци и да създаде условия за устойчиво развитие на сектора. Зърнопроизводителите му благодариха за позицията по сигурността на корабоплаването в Черно море.

Разговорът засегна текущите проблеми в бранша и практичните решения за тях, както и предстоящи промени в законите: реформа в поземлените отношения, развитие на напояването и насърчаване на кооперирането между земеделците.

Според Абровски правителството и законодателната власт действат съгласувано, за да намерят законови решения на проблеми в сектора, трупани с години. Той добави, че в бюджета за догодина има пари за дигитализация на всички язовири, а нивата им ще се следят в реално време.

Зърнопроизводителите се обявиха за запазване на средствата по Кохезионната политика и Общата селскостопанска политика в Многогодишната финансова рамка на ЕС за 2028–2034 г.